一、重大基礎設施建設進展情況

公路通道網絡優化升級。重點實施了8個公路重點項目建設，新增里程347公里。其中：青龍高速公路完善了青島市高速公路網，青島市區與所轄4市將全部實現直通高速公路;大沽河堤頂路面及13座跨支流橋梁工程形成貫通河道上下游、左右岸的新交通網絡，方便了大沽河流域220萬群眾生產生活;濱海公路與九水立交改造工程、青銀高速公路東李收費站拓寬改造工程成為區域交通樞紐，有力服務保障了世園會;青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程建成進出青島主城區的快速迎賓大道，拓展了城區北部發展空間;省道218三城路平度萊州界至萬家疃段改建工程，改善了平度交通條件;省道218三城路沙梁大沽河大橋改建工程方便了膠州、即墨、平度三市群眾往來;雙積公路紅石崖至辛安段是我市又一條環灣大通道的重要組成部分，對三城聯動起到重要推動作用。

鐵路末端變身鐵路樞紐。鐵路青島北站開通運營，成為山東省最大的鐵路樞紐站。青榮城際鐵路年底開通濟南方向，萊西、即墨居民1小時內可達煙臺、威海，2.5小時左右可達濟南。濟青高鐵建設前期工作加快推進，建成后將形成“濟青1小時經濟圈”。青連鐵路建成后將成為新亞歐大陸橋的重要連接線，并融入“長三角4小時經濟圈”。大運量、高效率鐵路通道網絡加速形成，國際物流大通道建設邁出堅實步伐。

董家口港區成為億噸大港。青島港董家口港區原油碼頭、山東液化天然氣(LNG)一期碼頭等2個項目投入試運行，董家口港區青島港原油碼頭、海灣液體化工碼頭、大唐一期通用碼頭、摩科瑞通用碼頭等4個碼頭項目8個泊位主體基本建成，董家口港區預計全年新增通過能力3936萬噸，總吞吐能力達到8263萬噸，今年總吞吐量將達到1億噸，一個億噸大港已經在董家口建成。

新機場集疏運體系加快構建。青島膠東國際機場獲批立項，完成了新機場公路集疏運規劃研究，連接主城區的新機場高速公路、連接藍色硅谷的國道204升級改造等新機場周邊重點公路配套工程，以及濟青高鐵機場站建設前期工作加快推進，一個以新機場為核心的交通網絡正緊鑼密鼓地規劃建設，膠州灣北部區域交通支撐能力將進一步提高。

二、今年交通運輸工作情況

黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，始終堅持以解決問題和群眾滿意為導向，強化責任擔當，抓住關鍵問題，努力服務絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路 “一帶一路”綜合樞紐城市建設。

——公共交通取得新成效。把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，實施公共交通優先發展戰略，全力創建公交都市。公共交通方面：公交全域統籌穩步推進，膠州市基本實現轄區內公交全覆蓋，大沽河流域開通15條公交線路。爭取盡快出臺公交優惠換乘辦法，進一步增強公交出行吸引力。免費乘坐公交車老年人范圍擴大到65周歲以上，受惠老年人增加了21萬人。按照“東城提速、西城優化、北城加密”策略，開辟調整公交線路34條，推出夜班、定制、快線、微循環等特色公交服務。更新出租車500余輛，推出禮賓出租汽車，滿足乘客差異化服務需求。設施裝備方面：堅持“路權、信號、樞紐場站”三個優先，加快推進公交車專用道、優先通行信號、公交換乘樞紐建設。新增公交專用道65公里，累計達到135公里，年內安裝完成公交車載非現場執法設備120套。積極推進浮山新區等4個公交樞紐場站前期工作，6個公交場站改造升級成公交驛站。更新550輛純電動公交車，年內純電動公交車達到1000輛。運輸保障方面：建立世園會公共交通保障體系，服務保障游客200余萬人次。圓滿完成春運、海軍節等40余次重大交通運輸保障任務。積極落實國家免費通行惠民政策。琴島通卡實現與濰坊、日照、煙臺互聯互通。

——產業發展實現新提升。堅持靠前服務，建立聯系服務企業制度，走訪企業60家，協調解決困難問題105個，推動港航物流產業轉型升級。海港方面，預計全年港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到4.68億噸、1600萬標箱。空港方面，加密航線18條，新開航線10條，預計全年旅客、貨郵吞吐量分別達到1550萬人次、19.4萬噸。航運方面，加快水路運力結構調整，新增船舶12艘、48.57萬載重噸。物流方面，積極推進城市共同配送物流體系建設，推動新興業態發展;中韓陸海聯運甩掛運輸實現常態化運營，貨物總值占全省的78%;國家A級物流企業新增3家，總數達到54家。

——行業統籌實現新突破。規劃政策支撐作用增強，形成了公路運輸樞紐等5項行業規劃，制定了優先發展公共交通等6項行業政策，出臺了公交站點設置等6個行業規范，推進了軌道交通運營等4項行業立法工作。審批改革取得明顯進展，進一步簡政放權，調整取消15項行政審批事項，向西海岸新區下放22項審批和服務事項，列出590項行政權力和政務服務清單。公路通行水平不斷提高，改造普通國省干線公路248公里，改造加固橋梁45座，實施178公里農村公路大中修、18.4公里行政村通油(水泥)路工程，綠化補植樹木2.4萬棵。安全生產形勢總體穩定，牢固樹立抓行業必須抓安全的理念,深入開展“安全生產年”活動，公路、港航、工程領域沒有發生責任事故，道路運輸領域事故起數、死傷人數分別同比下降12.5%、45%。

——平臺保障取得新進展。推進投融資平臺建設，積極研究資源、資本、產業融合途徑，繼續深化與金融機構的戰略合作，探索多元化方式融資，為交通建設提供資金支持。推進信息化平臺建設，公共交通、公路路網、港口危貨、海鐵聯運、現代物流、工程質量等領域一批信息化項目進展順利，全國首批開通“12328”交通運輸服務監督電話，努力構建起服務政府決策和群眾出行的大交通綜合信息服務平臺。推進科技平臺建設，成功承辦第17屆國際智能交通大會，加快推進低碳交通運輸體系試點城市建設，淘汰營運黃標車5386輛，發展天然氣貨運車520輛。

——自身建設取得新進步。突出能力建設，建立健全學習長效機制，開設了交通大講堂，建立了專家庫，完善了84項制度，進一步提升了交通運輸治理能力。突出作風建設，牢固樹立作風建設永遠在路上的理念，堅持一線工作法，推進政務公開，落實“三個知曉”，建立重點工作路線圖，干事創業氛圍更加濃厚。突出廉政建設，強化自我約束，習慣被人監督，認真落實“兩個責任”，每季度開展“四風”評議，規范權力運行。