一年一度的“雙十一”網購狂歡后，各種后遺癥也開始顯現,其中海量的快遞垃圾成了讓人頭疼的問題。記者探訪發現,島城很多小區的垃圾桶被扔掉的快遞垃圾占滿,多家廢品回收站可見成堆的快遞垃圾。初步統計,“雙十一”至今,每天有30萬個包裹流入青島，部分廢膠帶帶來的污染讓人擔心。 記者 李德銀

探訪垃圾箱被快遞包裝占領

昨日上午,家住臺東的劉女士接到快遞公司的電話,“雙十一”購買的快遞到了。她興沖沖跑到樓下,從快遞員手中接回一個鞋盒大小的包裹,她購買的是一個手機充電寶。劉女士迅速在快遞員面前拆開包裹驗貨,揭開層層膠帶,里面有塑料泡沫和快遞單,從里到外足足包了三層。 “可能快遞公司擔心損壞了,包裝比較過度,這樣確實有點浪費啊。 ”劉女士說,前幾年從網上買東西,一般是為物品量身定做的紙盒,包裝比較簡單,如今的快遞包裝則越來越復雜了。

其實,從“雙十一”至今,劉女士已經收到了7個快遞包裹,其中購買的燈具包裹則是很大的紙箱子。家中的快遞包裝盒堆了一大堆,只能找地方扔掉。 “確實挺可惜的,要是能回收利用就好了。 ”采訪中記者發現,持劉女士這種態度的市民不少。

“雙十一”參加了血拼的市民周嵐表示,希望快遞公司能提供回收服務，哪怕是免費回收也好，“快遞公司來發快遞時可以順便就收走了，這樣也可以為他們減少成本，關鍵是這么多塑料膠帶太污染環境了。 ”

調查每天有30萬個包裹涌入

采訪中記者發現,穿梭在小區里的除了快遞員,各種回收廢品的三輪車也不少。在浮山后六小區,從臨沂來青收廢品的老馮夫婦忙得不可開交,連午飯都顧不上吃。

老馮告訴記者,他在青島從事廢品回收行業已經八年了,明顯感覺這兩年的快遞包裝比往年多了很多,“以前一天能收50公斤廢紙殼就不錯了,最近這幾天,每天能收三百多公斤,網購的紙盒占到六成以上。 ”

讓老馮夫妻倆高興的是,很多市民都將快遞包裝扔進小區的垃圾桶,對他們夫妻倆來說,這相當于從垃圾桶里撿錢。老馮說,夏天的時候,廢紙殼的價格才3毛錢一斤,如今已經漲到了5毛錢一斤。記者了解到,正是因為“雙十一”前后對包裝盒的大量需求,才提升了廢紙殼的價格。

島城一家快遞公司工作人員告訴記者,如今每天送出去的快遞九成是紙盒包裝的。 “一般快遞的每個包裝成本在0.2元至0.5元之間，這是一項巨大的支出。 ”據國家郵政局統計,2013年我國快遞業務量達到92億件左右，僅包裝費用就超過10億元,以每件快遞使用1米膠帶來計算，92億件快遞所產生的膠帶能繞地球200多圈。

記者從阿里巴巴了解到,“雙十一”至今,島城大概每天有30萬個包裹涌入，這些包裹多以膠帶纏繞的紙殼為主。

企業回收利用顧慮很多

“我們也不想包裝的這么多,畢竟多花成本,但必須保證貨物到買家手中時是完好無損的。 ”在淘寶從事燈具生意的孫林告訴記者,部分買家會因為包裝簡陋而不給好評，如果因為包裝導致貨物受損,就更麻煩了,所以現在電商對貨物的包裝都是盡可能地可靠。

記者了解到，目前多數電商賣家采用的“三層特硬”快遞盒子最小號的也要0.2元，而更結實的“五層優質”盒子最小號的每個要0.29元，稍大號的售價每個4元。這筆費用對發貨量大的淘寶賣家來說是筆不小的開支。

這么多扔掉的包裝盒能否回收利用呢?對于市民提出的建議,島城一家快遞公司負責人表示,曾經有快遞企業嘗試過回收紙箱,但并不成功。 “快遞包裝上都印有收件人信息，撕掉的時候很容易將包裝撕爛，失去了利用價值。此外,還要專人對回收來的紙箱進行分類,人工費用也不少,對快遞企業來說并不劃算。 ”

新聞延伸

建議市民將包裝分類處理

對于快遞包裝的現狀,市郵政部門相關負責人告訴記者,《快遞業務操作指導規范》并沒有對環保材料做強制要求，也沒有規定回收指引等相關措施。但是,環保材料的使用是大勢所趨。

市環保局工作人員告訴記者,目前青島已經推行了垃圾分類處理,不少社區設立了分類垃圾處理箱,建議市民將快遞包裝進行分類處理,膠帶、塑料袋放入小區的分類垃圾箱,紙盒則送到廢品回收站出售,不要隨意丟棄,以免造成環境污染。