據了解,日前,青連鐵路位于日照境內嵐山區巨峰鎮六甲莊大橋的7號臺施工現場,已經緊鑼密鼓地開工了。 7號臺共有12根混凝土樁基,每根樁長14.5米,樁徑為1.25米,樁孔深17.644米,樁間距為32米。兩根橋樁已經開始打樁和灌樁。焊樁頭、埋設護筒、給樁機移位……各道工序有條不紊。
青連鐵路位于膠東半島南部,起自青島北客站,途經日照,止于連鹽鐵路贛榆北站,正線設8站,共長192.9公里,山東省境內約183公里,其中青島市境內約127公里。全線采用全封閉、全立交設計,沿線所經的地貌單元主要為低山丘陵及山間平原區。建設標準為國鐵Ⅰ級,雙線電氣化,設計開行時速200公里的動車組列車,客貨并重,兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。青連鐵路紅島站初步規劃選址于河套片區、膠州灣高速公路以北區域,青連鐵路紅島經濟區段將沿膠州灣高速公路北側鋪設,目前鐵路設計部門正在完善方案設計等前期準備工作。
青連鐵路計劃于2018年下半年建成通車。屆時,青島到日照僅需40分鐘,青島到連云港僅需1小時,青島到上??s短為4小時,沿線城市往來更加方便快捷。
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