汽車新城已引入65個大項目
事實上，早在兩年前，青島已經指定了汽車產業新城規劃，計劃在即墨市龍泉鎮建設面積達92.93平方公里的汽車城。整個汽車城采取“一核、兩軸 、三心 、五區”的布局結構。“一核”為新城核心區，面積為10.2平方公里，承載展銷、休閑 、科研 、商業、商務、居住六大功能，是新城的綜合服務核心區。“兩軸”為沿204國道的新城產業發展軸和沿龍泉河及其支流的濱水生態景觀軸 。“三心”為汽車心、配套服務中心和汽車培訓教育中心。“五區”是整車制造區、汽車零配件制造區、新能源產業區、配套加工區、高新材料產業區。
完善的布局和基礎設施建設，良好的商業環境和政策支持，讓青島汽車產業新城先后吸引了一汽商用車基地、一汽-大眾等項目相繼進駐 ，并帶動了大量配套項目。目前，汽車城已成功引進了總投資240億元的65個重點項目，產業鏈集群已初具雛形。
集群效應再造一個即墨
作為國內乘用車制造領域的龍頭企業 ，一汽-大眾多年來不僅為國內消費者帶來了品質過硬、技術領先的汽車產品，也為區域經濟和汽車產業的發展做出了卓越貢獻。目前一汽-大眾年營業收入已達到吉林省年GDP的25%，是吉林省首屈一指的支柱企業。而在成都的西南基地，則帶動了區域汽車產業的聚集發展，形成了完整的產業鏈格局，也成為地方工業增長的最大亮點。2013年，成都整車產量突破70萬輛，一汽-大眾西南基地則在其中貢獻了近50萬輛。
如今，一汽-大眾的產業集群效應也將在青島實現。根據華東基地的規劃，基地將嚴格遵循德國大眾的工廠建設原則，并包含主機廠、零部件園區、物流園區、商品車物流區、整車廠發展用地等區域。這就意味著華東基地將不僅擁有30萬輛整車的產能，更具備成熟的汽車產業鏈，且在生產設備、工藝水平、生產能力、節能環保等方面均將處于行業領先位置。隨著華東基地的建設，預計將有80多家配套企業、120億元的投資陸續到來，帶動汽車產業鏈進一步加強，并為青島制造業高端發展、現代產業體系建設注入全新的活力。
在華東基地的引領下，青島以乘用車、商用車整車企業為龍頭，以核心零部件為配套，未來青島市制造業能級和水平將實現跨越式提升，汽車新城也有望形成年產值突破3000億元的產業集群。這個數字，相當于再造一個即墨工業經濟總量。相信不久之后，青島必將成為名符其實的現代化國際汽車城。青島目前正在按照中央和省委省政府的部署，加快轉變經濟發展方式，推進產業轉型升級，積極打造包括汽車產業在內的十條“千億級產業鏈”。
預計拉動三四千人就業
“目前是經濟轉型的重要時期，一汽-大眾新工廠的落戶，將有利于優化青島的產業結構。”青島市委黨校經濟專家劉文儉說，作為市政府重點打造的千億級產業鏈中的汽車產業鏈包括整車、改裝車、新能源汽車、零部件制造等行業 。一汽-大眾新工廠落地后，將助推青島到2016年實現汽車產業鏈規模以上工業總產值達到1200億元的目標。
“青島工廠投產后，相關的生產車型將會縮短到貨周期，車主買車的時間周期也將會縮短。”業內人士說，目前對一汽-大眾的車都是統一指導價，隨著工廠越來越多，物流費用減少，可能會在指導價上考慮便宜一些，所以市民在家門口買車更方便。據了解，截至2013年底，一汽- 大眾中方正式員工總數為27140人 。可見，一汽-大眾在青島設廠，也會拉動青島的稅收和就業。“青島廠區大約有三四千人，不包括餐廳和保潔人員。”一汽-大眾的工作人員告訴記者，近期將招聘可關注一汽大眾官方網站，而且都將在長春進行培訓，當然一部分管理層需要從長春的總部招聘。
■廠區概況
占地650萬平米，建“綠色”工廠
華東基地位于青島即墨市龍泉鎮，該項目廠區位于已批復的青島即墨汽車及零部件工業功能區范圍內。包括主機廠、零部件園區、物流園區、商品車物流區、整車廠發展用地等，整個基地占地約650萬平方米。生產原料主要為卷料、沖壓件、油漆及稀釋劑等，生產設備主要為沖壓設備、焊裝設備、涂裝設備及總裝設備等，生產工藝為坯料沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢測下線。項目自啟動到建成投產周期為36個月，預計于2017年7月投產。
四大車間包括：沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間。其中，沖壓車間主要承擔大中型沖壓件的生產任務，同時負責材料存放、毛坯下料、模具存放、檢具存放、端拾器存放、沖壓件存放以及模具日常維修、調試和廢料處理等;焊裝車間承擔白車身總成及分總成的焊接、調整、修磨等任務，承擔白車身總成及分總成的檢測、白車身總成儲存及焊接設備和夾具的日常維修任務;涂裝車間主要承擔焊接白車身漆前表面處理、陰極電泳、PVC噴涂、焊縫密封、表面涂裝及灌蠟等生產任務;總裝車間承擔的整車裝配、整車檢測、整車調試及整車返修等工作，并承擔發動機和變速器、動力總成模塊、底盤模塊、車門模塊、駕駛系統總成模塊、前端模塊等分總成的分裝工作。
華東基地項目綠化采用集中與分散相結合的方法。綠化以草坪為主，點綴適應當地的氣候條件及與周圍環境相協調的灌木及花卉等。在道路兩側及建筑物周圍結合不同的分區進行綠化。廠區綠化面積323000 平方米，綠地率達19.89%。工藝、建筑、公用設計方案都要考慮節能減排措施，以建設綠色環保工廠為目標。
項目產品投產的質量目標按大眾集團質量標準執行，工藝方案的確定，主要設備的選型，都要圍繞質量目標和經濟目標進行。工藝裝備采用國內外知名廠家先進成熟的設備。要結合中國國情，適當提高標準，特別是密封、防塵、保溫標準。美化工廠環境 ，貫徹工廠建設“三同時”的方針，加強安全、環保、節能減排措施，滿足國家和地方法規要求。
■背景資料
華東新車銷量占全國市場35%
隨著居民收入的增長以及購買力的逐年提高，以轎車為代表的乘用車已經開始大量進入百姓家庭。華東基地的建設，標志著一汽-大眾的戰略布局繼續向縱深推進。
“目前國內轎車需求旺盛，消費市場潛力巨大，華東市場的新車銷量占全國總銷量35%以上，重要汽車企業大約三分之一的銷量都是在華東市場完成的。”一汽-大眾的相關工作人員表示，在此背景下，一汽-大眾為保證市場占有率和進一步開拓市場，決定在青島市建設轎車生產基地，擴大生產規模，引入大眾品牌系列轎車產品，以最優質的產品和完善的市場體系，滿足國內消費者的需求。華東基地的建設將使一汽-大眾的產品更加豐富，市場覆蓋率更廣，既是實現一汽集團和大眾集團戰略布局的重要一步，也是一汽-大眾著眼于未來發展的戰略考慮。
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