原標(biāo)題：跨界兩輪電動(dòng)車勝算幾何

近年來(lái)，隨著綠色出行在全球范圍內(nèi)逐漸普及，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度日益提升。在低碳生活的構(gòu)想中，短距離交通的輕量化選擇，讓兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)擁有了較大的發(fā)展空間。

最近，日本雜貨品牌無(wú)印良品與摩托車品牌新大洲本田聯(lián)合“涉足”電動(dòng)車領(lǐng)域，新款兩輪電動(dòng)車進(jìn)入預(yù)售。據(jù)介紹，新款兩輪電動(dòng)車由無(wú)印良品設(shè)計(jì)，新大洲本田負(fù)責(zé)研發(fā)制造，目前僅在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，價(jià)格接近5000元。該車的設(shè)計(jì)延續(xù)了無(wú)印良品的商品設(shè)計(jì)理念，選用經(jīng)典的黑白兩色，風(fēng)格簡(jiǎn)約。

艾瑞調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)兩輪電動(dòng)車銷量累計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)輛。隨著新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期結(jié)束，兩輪電動(dòng)車換購(gòu)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪銷售熱潮。在促進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展的同時(shí)，也吸引了不同領(lǐng)域的企業(yè)、品牌進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)淘金。

分析認(rèn)為，無(wú)印良品選擇在這個(gè)時(shí)候入局電動(dòng)車行業(yè)，很大原因在于新能源目前處于市場(chǎng)風(fēng)口，對(duì)于跨界投資新能源的品牌來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車似乎是比較安全的選擇。同時(shí)，選擇跟口碑較好的摩托車品牌合作，則是有備而來(lái)。除此之外，這種低碳出行的方式也比較契合無(wú)印良品的品牌形象。從市場(chǎng)的角度考慮，跨界聯(lián)名也為品牌注入了活力，有利于在中國(guó)市場(chǎng)加強(qiáng)存在感，維護(hù)特定消費(fèi)群體，增加市場(chǎng)占有率。

中國(guó)市場(chǎng)的重要性對(duì)于兩家企業(yè)來(lái)說(shuō)不言而喻。近年來(lái)，無(wú)印良品在中國(guó)市場(chǎng)不斷嘗試跨界，除電動(dòng)車外，還曾試水便利店、生鮮復(fù)合店、書店等不同業(yè)態(tài)，引發(fā)不小的話題。對(duì)于早已涉足電動(dòng)車行業(yè)的新大洲本田來(lái)說(shuō)，在外觀設(shè)計(jì)上嘗試融入簡(jiǎn)約、自然風(fēng)格，也為品牌注入了新活力。

不過(guò)，此次推出的電動(dòng)車雖然在設(shè)計(jì)上別出心裁，在安全系數(shù)和開(kāi)鎖方式上有一定突破，但也有網(wǎng)友在看過(guò)官方設(shè)計(jì)海報(bào)后對(duì)兩輪電動(dòng)車沒(méi)有后視鏡、單人座的設(shè)計(jì)等問(wèn)題，表示了質(zhì)疑和不滿。

面對(duì)兩輪電動(dòng)車品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及消費(fèi)市場(chǎng)的多樣化、快速發(fā)展，消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)考量的不僅是顏值等因素，而是更傾向于智能、安全、性價(jià)比高的出行產(chǎn)品。想要更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，無(wú)論是早已涉足電動(dòng)車行業(yè)的新大洲本田，還是初次嘗試的無(wú)印良品，面臨的挑戰(zhàn)都不小。(李盛丹歌)