模擬軌道交通運營沙盤。記者 　　盛軍 　　攝

青島市軌道交通實訓基地和青島市技師學院國際陸港校區兩大校企合作共建的基地近日同時啟用，這標志著市技師學院校企合作辦學和“新型學徒制”基地建設工作跨入一個新的里程碑。

功能最全 環境最真 設備最先進 軌道交通實訓基地實現千人實訓教學

青島市軌道交通實訓基地是青島市技師學院與青島地鐵集團校企深度融合的產物。2013年8月，圍繞青島市軌道交通總體規劃和對技能人才的需求，市技師學院及時成立了軌道交通學院，目標培養定位在地鐵交通運輸、站務運行、后勤保障一線所需要的技能型人才。學院與市地鐵集團簽訂委托培養協議，每年擇優錄取180名左右應屆高中畢業生，作為地鐵集團的“準員工”，在技師學院定向培養，經過幾年發展，軌道交通學院目前在校生已達710人，向地鐵集團輸送了兩批近300名畢業生。

經過多方考察，在和市地鐵集團密切對接的基礎上，2015上半年，市技師學院開始規劃模擬“五四廣場”地鐵車站實境建設該實訓基地，目標是打造國內目前“功能最全，環境最真、設備最先進”的實境教學環境。在工程施工前，學院多次邀請青島地鐵集團參與規劃，并組織專家對實訓基地的結構布局和設施設備等建設項目進行多次論證，最后出臺的設計方案以及地鐵企業文化的布置，也完全采用地鐵公司提供的方案進行施工。

該實訓基地以青島地鐵集團贈予學院的地鐵車輛為框架，模擬青島地鐵M3號線“五四廣場站”(全國最大的同層換乘站)綜合管理與運營等系列功能，進行統一規劃建設，實現了從車站站廳層、站臺層到設備區，再到線路級OCC控制中心等全方位的整體車站原型再現。一期規劃面積約2800平方米，投入1300多萬元，主要建有AFC、地鐵車輛、司機駕駛、車輛維修、車控室、供電、工務線路、OCC、運營沙盤等13個實境和仿真實訓室，擁有供電維護、機電、運營管理和車輛拆裝、維修等10多個工種的專業教學實訓功能。

基地建成后，可滿足1200多人同時開展實訓教學以及地鐵集團職工在職培訓。今后，培訓基地可以立足青島地鐵的需要、并輻射省內外其他城市開展地鐵人才的培養，同時不斷加強建設以提高培訓基地設施設備的實用性。

入校即入企 老師即師傅 教室即崗位 國際陸港學院深化校企合作新模式

產業結構的轉型升級和職業教育的快速發展，對校企合作的模式提出了不斷創新的要求。把教室搬到工廠，把課堂建在生產線，讓師傅當老師，這種入企辦學的模式成為當今校企合作的極致。2015年9月22日，“青島市技師學院與華駿集團校企合作辦學”項目(以下簡稱陸港學院)正式簽約，預示著這一新模式在青島落地生根。

國際陸港學院位于華駿物流園中心位置，約占地150余畝，約占市技師學院主校區的六分之一。依托華駿集團面積約3000平方米的一座辦公樓、一座宿舍樓、一座實訓車間，市技師學院新建物流綜合實訓室、物流仿真實訓室等14個實訓室，開設現代物流、電子商務、會計等5個專業，可容納在校生1100多人。

經過學校和企業以及即墨市政府三方的共同努力，市技師學院經貿管理學院于今年9月份整體搬遷進入華駿國際物流園，成立市技師學院國際陸港學院，開創了國內以企業人才需求為導向、政校企深度融合、密切協作的職業教育新模式。

國際陸港學院的成立，既解決了物流園內物流、電商等經貿類人才短缺問題，充分利用了場地和設備等，進一步盤活了企業資源，又可以提升技師學院經貿類教學的實訓環境。今后，結合市技師學院對物流園區崗位及相關企業的人才需求調研，按照學院“雙核培養”的辦學理念，校企雙方將深入探索并踐行“零距離”工學結合一體化陸港物流課程體系建設。以“教師+師傅”雙導師制為核心，構建新型學徒制體系，讓學生“入校即入企，老師即師傅，教室即崗位”，從而實現學校人才培養與企業需求的無縫對接。