原標(biāo)題：全國(guó)首艘氫電拖輪入列青島港

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 周曉峰

26日下午，在壯觀的水門(mén)禮中，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪入列山東港口青島港，標(biāo)志著中國(guó)在氫能船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。

該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的零碳排放，在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等先進(jìn)技術(shù)，攻克多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪，并獲得電推船舶AUT-0附加標(biāo)志。與傳統(tǒng)燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設(shè)備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢(shì)顯著，將大幅降低港口作業(yè)碳排放。據(jù)測(cè)算，該輪投產(chǎn)后每年可減少1500余噸二氧化碳排放。

今年以來(lái)，青島港持續(xù)引領(lǐng)全球港航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，率先啟動(dòng)10臺(tái)氫動(dòng)力軌道吊與300kW熱電聯(lián)供氫燃料電池聯(lián)調(diào)測(cè)試，上半年接電量突破1000萬(wàn)kWh，為靠港船舶提供充足“綠色動(dòng)能”，與船公司簽署《綠色能源供應(yīng)合作備忘錄》，構(gòu)建港航綠色能源協(xié)同體系，并成功落地中國(guó)北方港口首單國(guó)際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)，為全球航運(yùn)減排貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”。