原標(biāo)題：青島：“四港聯(lián)動(dòng)”，暢通國(guó)際物流大通道

加快構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，全面打造形成立足本地、輻射沿黃、貫通歐亞的國(guó)際交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)代物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“血脈”，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。今年一季度，青島物流業(yè)增加值394.9億元，同比增長(zhǎng)7.9%，占GDP的比重為10.5%。

高水平對(duì)外開放，離不開國(guó)內(nèi)國(guó)外資源的聯(lián)通協(xié)同。作為國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中雙向開放的合作通道，物流通道的通達(dá)度決定著一座城市對(duì)外開放的能級(jí)和水平。7.9%的增幅背后，離不開青島持續(xù)暢通國(guó)際物流大通道的努力。

近年來，青島發(fā)揮“四型”國(guó)家物流樞紐疊加和“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，成功入選“24個(gè)國(guó)家綜合型戰(zhàn)略流通支點(diǎn)城市”“中國(guó)物流綠色行動(dòng)領(lǐng)創(chuàng)城市”，為青島深度融入共建“一帶一路”、建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市奠定了基礎(chǔ)。

作為全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的牽頭部門，市交通運(yùn)輸局全面統(tǒng)籌“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)，以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運(yùn)空運(yùn)航線組群、中歐班列通道為骨架，發(fā)揮青島黃河流域便捷出海口優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列戰(zhàn)略通道作用，拓展全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，打通至中亞地區(qū)國(guó)際陸路通道，全面打造形成立足本地、輻射沿黃、貫通歐亞的國(guó)際交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“通過實(shí)施現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效三年行動(dòng)，系統(tǒng)性提升服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)行效率，加快構(gòu)建對(duì)外開放大樞紐、大通道、大網(wǎng)絡(luò)，讓更多青島制造走出國(guó)門、走向世界，為青島打造‘一帶一路’國(guó)際合作新平臺(tái)當(dāng)好‘開路先鋒’，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)。”市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)路玉軍表示。

國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

一季度青島港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11.3%

港興通天下。

5月19日15時(shí)許，隨著一聲汽笛聲響起，滿載出口物資的“ALS FLORA”（達(dá)飛芙洛拉）輪緩緩離開山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭公司（青島港QQCTU）101泊位，標(biāo)志著青島港今年首條墨西哥集裝箱航線開通，增強(qiáng)了在中南美地區(qū)的市場(chǎng)輻射能力。

近期，隨著墨西哥等國(guó)家出口量增加，南美東航線艙位緊張。青島港主動(dòng)協(xié)調(diào)各大船公司加強(qiáng)青島港到墨西哥航線布局，增加墨西哥航線艙位。達(dá)飛芙洛拉輪為達(dá)飛輪船墨西哥新航線M2X首艘船舶，新航線共投入8艘4000標(biāo)箱以上的集裝箱船實(shí)行周班運(yùn)營(yíng)，航線依次抵達(dá)墨西哥西海岸恩塞納達(dá)、曼薩尼約、拉扎羅卡德納斯三大港口。青島作為國(guó)內(nèi)出境港，從青島出發(fā)僅用20天即可直達(dá)恩塞納達(dá)港，是國(guó)內(nèi)最快到達(dá)墨西哥的掛靠港，為客戶提供了一條暢通無阻的物流通道，進(jìn)一步提升了以黃河流域地區(qū)為主的商品進(jìn)出口企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“本航次從青島港裝卸2733TEU集裝箱，包括生活用品、機(jī)械設(shè)備、玻璃制品等各類生產(chǎn)生活資料，這不僅是一條海上航線，更是一條繁榮的走廊、一條商業(yè)合作的通道，提升了青島港的樞紐功能。”山東港口青島港QQCTU計(jì)劃主管班正奇說。

港口，既是開放門戶，也是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。青島建成投產(chǎn)世界領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化無人碼頭，擁有世界最大的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，可停靠世界最大2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船。截至去年年底，青島港集裝箱航線總數(shù)達(dá)220余條，航線數(shù)量和密度位居我國(guó)北方港口第一。今年以來，青島港攜手各大船公司增加運(yùn)力，先后增開美東、歐洲、東南亞、墨西哥等國(guó)際集裝箱航線5條，為客戶提供了更加便捷的出口運(yùn)輸服務(wù)保障。今年一季度，青島港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11.3%，其中北美、南美航線貨量同比增幅均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。今年1月至4月，青島港366米以上大型集裝箱船作業(yè)艘次同比提升21.2%。

港口是水運(yùn)與鐵路相交會(huì)、船舶與火車共停靠的樞紐。在全球集裝箱吞吐量排名靠前的港口中，鹿特丹、漢堡、洛杉磯、紐約等歐美發(fā)達(dá)國(guó)家港口鐵水聯(lián)運(yùn)量占比均較高，超過20%。作為多式聯(lián)運(yùn)最重要的集裝箱物流形式之一，我國(guó)沿海港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量占吞吐量的比例約3%，大大低于世界先進(jìn)水平。依托港口資源，青島在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“前港后站、一體運(yùn)作”的海鐵聯(lián)運(yùn)模式，一個(gè)內(nèi)通外達(dá)的區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加快擴(kuò)容，打開了一條東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的物流貿(mào)易通道。2023年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破220萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)九年位居全國(guó)首位。今年1月至4月，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到82.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.4%。今年，青島集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量有望突破235萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)“十連冠”。

國(guó)際陸路通道

中歐班列持續(xù)擴(kuò)大輻射范圍，實(shí)現(xiàn)班期化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，“鋼鐵駝隊(duì)”連貫東西，跨越山海，支撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”。

運(yùn)載的是商品，傳遞的是機(jī)遇，帶來的是希望……走進(jìn)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站），不時(shí)有中歐班列抵達(dá)或者駛離，中亞地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品、棉紗由此進(jìn)入中國(guó)，國(guó)產(chǎn)的家電、汽車則一路西行，出口至中亞。

4月2日，上合示范區(qū)經(jīng)黑龍江同江至俄羅斯莫斯科中歐班列新線路首班開行。這是我省首次通過同江口岸發(fā)運(yùn)中歐班列。同江口岸位于黑龍江省東北部，是共建“一帶一路”倡議框架下中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，是我國(guó)中歐班列“東通道”三大口岸之一。上合示范區(qū)—同江—莫斯科首班班列滿載青島生產(chǎn)的冰箱、洗衣機(jī)等家電貨物，由上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，到達(dá)同江口岸后，以“寬軌重出”換裝出境，比傳統(tǒng)境外換裝方式減少15%以上的運(yùn)輸時(shí)間，20天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

5月15日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后，一批110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的輪胎、空調(diào)、辦公用品等貨物，搭乘中歐班列自上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)運(yùn)。這些貨物通過阿拉山口口岸出境，最終抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

這是青島中歐班列蓬勃發(fā)展的縮影。目前，22條國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路通達(dá)23個(gè)上合組織國(guó)家和共建“一帶一路”國(guó)家的54個(gè)城市，構(gòu)筑起東連日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道。通過班期化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，開設(shè)新線路等方式，青島中歐班列持續(xù)擴(kuò)大輻射范圍，安全穩(wěn)定高效的國(guó)際陸路運(yùn)輸大通道正在為全面打造對(duì)外開放新高地提供有力支撐。從今年1月至4月數(shù)據(jù)看，青島地區(qū)中歐班列開行262列。其中，上合示范區(qū)到發(fā)俄羅斯方向中歐班列149列，貨值約8.2億元，占總到發(fā)量的56.9%，主要出口貨物為家電、汽車等機(jī)電產(chǎn)品，主要進(jìn)口貨物為橡膠和板材等原材料產(chǎn)品。

“我們將內(nèi)提運(yùn)營(yíng)水平，外提服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建高效、科學(xué)、全面的班列保障體系和場(chǎng)站服務(wù)體系，發(fā)揮物流樞紐大進(jìn)大出、快進(jìn)快出以及網(wǎng)絡(luò)化、多元化場(chǎng)站的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，加快向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型。”中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司青島分公司市場(chǎng)部經(jīng)理李曉鵬表示。

作為除航運(yùn)、鐵路、航空之外的“第四物流通道”，國(guó)際道路運(yùn)輸是暢通完善國(guó)際貨物運(yùn)輸通道陸路網(wǎng)絡(luò)的重要方式。TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》（又稱《TIR公約》）基礎(chǔ)上，是國(guó)際跨境貨運(yùn)領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，基于推進(jìn)國(guó)際海關(guān)通關(guān)便利化，實(shí)現(xiàn)一次查驗(yàn)沿線過境國(guó)家免于查驗(yàn)的便利化措施，提高通關(guān)效率，降低物流成本。去年9月，上合示范區(qū)中俄TIR專線國(guó)際道路運(yùn)輸首次開行。目前，青島共有21家企業(yè)取得國(guó)際道路運(yùn)輸備案，其中TIR持證人4家，居全省首位。上合示范區(qū)至莫斯科國(guó)際道路運(yùn)輸定班專線已常態(tài)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸一次申報(bào)、一證直達(dá)，有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本。

5月7日，青島西海岸利達(dá)國(guó)際物流有限公司裝載新鮮水果的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車輛從中國(guó)傳化（上合）國(guó)際物流港出發(fā)。本次發(fā)運(yùn)貨物是由俄羅斯集采客戶訂購(gòu)的四川天府黃金甲柑橘，全程由冷藏集裝箱運(yùn)輸，經(jīng)滿洲里公路口岸出境，7天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。“中俄快線開通以來，公司開行規(guī)模穩(wěn)步提高，冷鏈集裝箱車輛經(jīng)多次往返中俄，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。本次生鮮水果運(yùn)輸順利完成，也是俄羅斯客戶對(duì)中國(guó)物流服務(wù)能力的認(rèn)可。”該公司負(fù)責(zé)人表示。

今年以來，TIR“中俄快線”發(fā)運(yùn)量增速顯著，一季度發(fā)運(yùn)18車次，4月份單月發(fā)運(yùn)20車次，預(yù)計(jì)二季度總發(fā)運(yùn)將達(dá)60車次。

國(guó)際空中走廊

截至5月中旬，青島機(jī)場(chǎng)今年貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)25.4%

全球貿(mào)易日益繁榮疊加跨境電商迅猛發(fā)展，讓航空物流作為連接全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，重要性愈發(fā)凸顯。2023年，青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航空貨郵吞吐量26.08萬(wàn)噸，超過2019年全年貨量，創(chuàng)青島機(jī)場(chǎng)歷年貨運(yùn)量最高紀(jì)錄，位居全國(guó)第14位。

今年以來，青島航空貨運(yùn)持續(xù)發(fā)力。以航線相互鏈接、政策相互覆蓋、貨物相互集散為目標(biāo)，青島機(jī)場(chǎng)與鄂州機(jī)場(chǎng)達(dá)成貨運(yùn)“雙樞紐”共建戰(zhàn)略合作。開通貴陽(yáng)-青島-仁川、長(zhǎng)沙-青島-仁川、曼谷-鄭州-青島等空空中轉(zhuǎn)航線，為水果進(jìn)口、快件中轉(zhuǎn)提供便利。截至5月中旬，青島機(jī)場(chǎng)今年累計(jì)完成貨郵吞吐量9.78萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.4%。其中，國(guó)際貨郵量達(dá)4.16萬(wàn)噸。

在全球化的今天，青島機(jī)場(chǎng)以卓越的服務(wù)品質(zhì)和專業(yè)的保障能力，已在航司及貨運(yùn)代理企業(yè)中形成了良好的口碑效應(yīng)，暢通了一條條國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)大通道。目前，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)首爾、東京、大阪、名古屋、多倫多、洛杉磯、紐約等7條國(guó)際全貨機(jī)航線，保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。5月30日，K4925航班裝載著一輛高價(jià)值的路特斯新能源汽車，從膠東機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)紐約，參加即將舉行的國(guó)際汽車展覽會(huì)。這是膠東機(jī)場(chǎng)首次保障整車國(guó)際運(yùn)輸，展示了其在國(guó)際航空物流領(lǐng)域的專業(yè)能力和服務(wù)水平。

2號(hào)庫(kù)、3號(hào)庫(kù)正在開展鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝，建設(shè)貨庫(kù)計(jì)容面積約4.6萬(wàn)平方米……計(jì)劃今年建成的膠東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目將為青島航空貨運(yùn)發(fā)展注入新動(dòng)能。青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)管理公司副科長(zhǎng)楊博表示，項(xiàng)目投產(chǎn)后，將解決膠東機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站進(jìn)出港操作區(qū)域面積不足的難題，發(fā)揮空港型國(guó)家物流樞紐平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與上合樞紐港運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)、中歐班列平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)深度融合，構(gòu)建起陸、海、空港聯(lián)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、集群發(fā)展的物流園區(qū)，助力青島加快打造北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，提升國(guó)際航空運(yùn)輸通道保通保暢能力。

打造智慧安檢和流程高效的陸空聯(lián)運(yùn)中心，對(duì)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、全面提升對(duì)外開放水平具有重要意義。青島用好用足山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)的政策紅利，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”航空物流服務(wù)保障體系，著力打造“沒有跑道的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”。去年12月，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)航空物流超級(jí)貨站（以下簡(jiǎn)稱“青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站”）通過民航專家組綜合性評(píng)估，標(biāo)志著青島空港率先在華東地區(qū)實(shí)現(xiàn)安檢前置模式，空港物流服務(wù)延伸輻射至山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)。項(xiàng)目一期庫(kù)內(nèi)占地面積1.5萬(wàn)平方米，庫(kù)外裝載區(qū)0.6萬(wàn)平方米，距離青島港僅500米、距離膠東機(jī)場(chǎng)55公里。投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站將按照機(jī)場(chǎng)控制區(qū)監(jiān)管要求實(shí)施管理，在超級(jí)貨站完成貨物收運(yùn)、安全檢查、庫(kù)內(nèi)組板等前置操作，經(jīng)密封監(jiān)管車輛駁運(yùn)至機(jī)場(chǎng)空側(cè)直接裝機(jī)，可最大限度地提高機(jī)場(chǎng)跨境電商貨物運(yùn)輸組織效率，提升空港口岸便利化程度，降低物流運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，打造“膠東機(jī)場(chǎng)+異地遠(yuǎn)程貨站”陸空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

“互聯(lián)互通意味著人流、物流、信息流加速暢通。”山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)高福一認(rèn)為，各條物流通道的建設(shè)，對(duì)推動(dòng)生產(chǎn)要素順暢流通以及產(chǎn)業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)具有極大促進(jìn)作用，有助于逐漸發(fā)揮出物流高效、貿(mào)易便利、融合加速的多重經(jīng)濟(jì)效益。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

[來源：青島日?qǐng)?bào) 編輯：秦璐]