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萊西新能源汽車產業園 正在打造整車制造總部基地

原標題:萊西:打造全球新能源汽車產業新高地

萊西新能源汽車產業園位于姜山鎮,規劃面積3萬余畝,擁有北汽制造廠等2家整車企業,落戶國軒高科、今朝時代、耐克森輪胎、橡六膠管、奧司登精密制造等零部件企業30余家。產業園主導產業集聚度在85%以上,2021年實現產值82.9億元,新引進新能源汽車產業項目16個,總投資97.5億元。當前,萊西新能源汽車產業園正在打造整車制造總部基地,力爭用三到五年時間,實現百萬輛規模、千億級產業的新能源汽車產業集群發展目標,打造全球新能源汽車產業新高地。

炎炎夏日,持續高溫,但北京汽車制造廠青島總部基地內卻是一派繁忙景象。一塊塊鋼板經過沖壓車間的沖壓機,瞬間就變成了車殼、車門、機蓋等部件……在這座充滿科技感的現代化汽車工廠內,經過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等程序,一輛輛汽車在此下線。旁邊的博物館內,陳列著71年來北汽所生產的代表性車輛,幾款即將發布的新款樣車也靜立其中。

作為新中國興建的第二家汽車企業,北京汽車制造廠是民族汽車工業的先驅,先后生產出新中國第一輛摩托車、第一輛越野車,成立了中國第一家中外合資汽車企業“北京吉普汽車有限公司”。其生產的BJ212單品累計產銷超過200萬輛,創下了中國汽車界單品銷量傳奇。

2020年7月,北京汽車制造廠總部從北京和河北黃驊遷到萊西,成為山東唯一、青島首家具備越野車、轎車、貨車、輕客、軍車、改裝車全資質整車制造總部企業,涵蓋研、產、銷全產業鏈。“這填補了青島市整車制造總部基地的空白,也是近3年來全國汽車總部基地搬遷成功的唯一一家企業。”北京汽車制造廠有限公司董事長、黨委書記陸付軍告訴記者。作為2021年省級重大項目,北京汽車制造廠青島總部基地項目總投資152億元,占地1700畝,總建筑面積達60多萬平方米。規模如此龐大的整車廠搬遷,北京汽車制造廠從開工到投產僅用時15個月。

陸付軍介紹,在總廠遷址這兩年,北京汽車制造廠多項工作齊頭并進,不單忙于建設總部制造基地,還在青島研發了卡路里皮卡系列、王牌 MPV、元寶、鯨卡4款新車型,“我們在與時間賽跑,確保新研發的4款車型今年9月全部量產。今年確保年產整車12萬輛,實現產值80億元。五年內年產銷整車50萬輛,產值300億元到500億元,帶動上下游產業鏈2000億元。”

作為園區龍頭企業和產業鏈鏈主企業,北京汽車制造廠是萊西新能源汽車產業園厚積成勢、快速發展的一個縮影。當前,萊西加快發展壯大新能源汽車產業鏈,不僅培育龍頭企業發展,還大力引進上下游配套企業,激發出建鏈、延鏈、補鏈的強大“鏈式效應”,以鏈聚能,推動新能源汽車產業量質提升,形成了“新能源汽車零部件—電機—電池—整車生產—汽車后市場”相對完整的新能源汽車產業鏈條。

為推進新能源汽車產業更好集聚發展,構建產業“生態雨林”,姜山鎮在萊西新能源汽車產業園內專門規劃了兩個“千畝”零部件汽車產業園區,推動汽車上下游企業集聚發展、抱團經營、一體化推進。作為“園中園”,潤諾汽車零部件產業園一派忙碌,施工車輛來回穿梭。目前,2個生產車間主體已完工,5個生產車間主體建設已完成85%。青島潤諾科技有限責任公司經理劉同興介紹,項目致力于打造汽車關鍵零部件集散基地,主要為北京汽車制造廠及膠東半島整車廠配套汽車座椅、傳動總成及車用電子系統等部件,目前已簽約入駐12家企業。

記者了解到,借勢萊西市汽車產業聯盟的成立,萊西新能源汽車產業園內企業抱團經營、共享資源的意識和打法日益成熟。北京汽車制造廠、國軒電池與8家零部件配套企業進行了采購簽約,構建了汽車產業經濟“內循環”。產業鏈上下游企業抱團出去談合作,接訂單,不但提升了競爭力,還暢通了“外循環”。“企業不能‘單兵作戰’,要推動產業鏈協同創新發展,握指成拳才能更有力量。”青島國軒電池有限公司總經理汪衛東說。

(青島日報/觀海新聞記者 李德銀)

[來源:青島日報 編輯:趙曉珊]
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2022 08/08 13:22
· 來源 ·
青島日報
· 責編 ·
趙曉珊
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