原標(biāo)題：青島制造助力“天問一號(hào)” 海麗雅攻克項(xiàng)目?jī)身?xiàng)技術(shù)難關(guān)

文/圖　半島全媒體記者　王麗平

8月29日,在我國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器飛行里程突破1億公里之際,CCTV《對(duì)話》欄目以“來自火星的一場(chǎng)約會(huì)”為主題進(jìn)行了深入對(duì)話。在這一國家重大科研工程中,青島海麗雅集團(tuán)有限公司(下稱“海麗雅”)為“天問一號(hào)”火星探測(cè)器提供著陸傘繩連接技術(shù),并提供特種彈性繩索,用于著陸器耐沖擊試驗(yàn)。9月1日,記者在青島海麗雅集團(tuán)有限公司采訪了負(fù)責(zé)這項(xiàng)技術(shù)的青島海麗雅集團(tuán)有限公司副總工程師徐連龍,聽他講述背后的故事。

徐連龍介紹,在“天問一號(hào)”項(xiàng)目中,海麗雅主要負(fù)責(zé)兩項(xiàng)技術(shù),一是為火星著陸提供傘繩與傘以及探測(cè)器鏈接的連接技術(shù),另一項(xiàng)技術(shù)是與火星探測(cè)計(jì)劃中的“著陸試驗(yàn)”有關(guān)。

據(jù)了解,此次火星探測(cè)任務(wù)中,最核心、最難的地方,就是探測(cè)器進(jìn)入火星大氣后氣動(dòng)外形和降落傘減速的過程。而海麗雅參與的這兩項(xiàng)工作都是服務(wù)和應(yīng)用于探測(cè)器進(jìn)入火星大氣后著陸過程。

2019年初,海麗雅榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),“高調(diào)”走進(jìn)大眾的視野。海麗雅特種繩索的精彩亮相,引起了中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)的關(guān)注,經(jīng)研究會(huì)牽線搭橋,他們與中國航天科技集團(tuán)成為了親密的合作伙伴。

“所以,這一次‘天問一號(hào)’項(xiàng)目中需要攻克這兩個(gè)技術(shù)難關(guān),他們又找到了我們。”徐連龍說,經(jīng)過前面數(shù)次的合作以及技術(shù)的積累,他們對(duì)技術(shù)難點(diǎn)的攻克更有信心。

我們就抽調(diào)15名技術(shù)骨干組成“天問一號(hào)”技術(shù)攻關(guān)小組,不分晝夜地鉆研,在歷經(jīng)“黑色七分鐘”后,如何能將著陸器降落傘的傘繩與著陸器以及降落傘完美連接。

據(jù)介紹,火星探測(cè)器從130多公里的高空進(jìn)入火星大氣,時(shí)速高達(dá)21000公里,要在短短七分鐘的時(shí)間內(nèi),讓探測(cè)器的速度降至零,從而實(shí)現(xiàn)安全著陸。這也是所有火星探測(cè)任務(wù)中技術(shù)難度最大、失敗概率最高的關(guān)鍵時(shí)刻,被稱為“黑色七分鐘”。

著陸器進(jìn)入火星大氣層后,超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫,這對(duì)降落傘繩提出了極高要求,既要耐高溫,又要有高強(qiáng)度。

“經(jīng)過上萬次實(shí)驗(yàn),我們最終發(fā)明了繩索插接技術(shù),這個(gè)技術(shù)能夠最大限度提高傘繩強(qiáng)度、減少強(qiáng)力損失,確保著陸器安全。”徐連龍介紹,這項(xiàng)技術(shù)可以通俗理解為“自鎖技術(shù)”,當(dāng)受到的沖擊越大繩索的牢固度也越大,所以,能最大限度確保繩纜在穿過“黑色七分鐘”后能安然無恙。

徐連龍團(tuán)隊(duì)參與“天問一號(hào)”項(xiàng)目的另一項(xiàng)技術(shù)是與火星探測(cè)計(jì)劃中的“著陸試驗(yàn)”有關(guān)。據(jù)介紹,探測(cè)器在正式發(fā)射之前需要進(jìn)行地面試驗(yàn),模擬著陸艙在火星表面著陸時(shí)減速降落傘的打開過程,這個(gè)過程有個(gè)時(shí)間差,從開傘到全部打開,離不開一個(gè)關(guān)鍵部件的緩沖。仿真模擬著陸器在進(jìn)入火星大氣過程中降落傘開傘時(shí)所承受的瞬態(tài)沖擊力,以驗(yàn)證著陸器整體結(jié)構(gòu)載荷能力和穩(wěn)定性,是“天問一號(hào)”地面模擬試驗(yàn)中非常重要的環(huán)節(jié)。

前期“天問一號(hào)”技術(shù)團(tuán)隊(duì)在選擇合適的耐沖擊試驗(yàn)器具時(shí),面臨不少困難,比如制造大型金屬彈簧在技術(shù)上很難實(shí)現(xiàn)。為此,海麗雅研發(fā)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)擔(dān)當(dāng),定向研發(fā)了一款特種彈性繩索,替代了大型金屬彈簧方案,經(jīng)過一年多時(shí)間、上千次繩索試驗(yàn),最終試驗(yàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和精度遠(yuǎn)超專家預(yù)期,確保了著陸器耐沖擊地面模擬試驗(yàn)的順利進(jìn)行。