原標題：中車四方所高鐵“核心制造”獲突破

青島日報/青島觀/青報網記者 張淼淼

中車四方所承擔的工信部智能制造項目——“高鐵核心機電系統(tǒng)產品智能制造新模式應用”15日順利通過工信部智能制造專項組評審驗收。該項目以車鉤緩沖系統(tǒng)為產品對象，基于新一代信息技術和先進制造技術，以數字化貫通全制造過程，以關鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以網絡互聯為支撐，通過智能設計、智能生產、智能物流與倉儲、制造執(zhí)行系統(tǒng)的集成應用，建立起高鐵核心機電系統(tǒng)產品智能工廠。

據介紹，經過三年的專項建設，“高鐵核心機電系統(tǒng)產品智能制造新模式應用”已完成項目既定的綜合指標：生產效率提高63%，運營成本降低26%，產品升級周期縮短39%，產品不良率降低26%，單位產值能耗降低12%。

智能設計方面，中車四方所通過打通不同設備、系統(tǒng)間的信息交互，搭建起了與智能制造相適應的智能工廠總體設計，并通過產品數字化三維設計與仿真驗證、裝配仿真、加工仿真，實現產品設計到加工裝配過程的縱向延伸關聯。

智能生產方面，中車四方所建設了智能化車間制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)，聯合物流管理系統(tǒng)(WMS)，根據企業(yè)資源計劃(ERP)，實現了智能排程、精準物料配送、生產準備管理、質量管控和追溯等，具有質量管控智能化、裝配工藝信息化、產品檔案無紙化、物料流轉自動化、設備數據實時化等特點。

智能物流倉儲系統(tǒng)，通過采用智能化倉庫、AGV、輸送設備等多種自動化設備及相關控制系統(tǒng)，以及物流管理系統(tǒng)(WMS)、調度監(jiān)控軟件(WCS)和ERP/MES系統(tǒng)接口軟件等先進的物流裝備和軟件產品的整體應用，實現了鉤緩智能生產線綜合效率提高。

智能管理方面，搭建起車間工業(yè)網絡和信息安全防護體系，保證辦公及生產信息流的暢通和安全;建立和實施供應商關系管理平臺(SRM)，實現了公司內整個供應鏈信息流的有效串聯;統(tǒng)籌實現車間制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)與產品生命周期管理系統(tǒng)(PLM)、企業(yè)資源計劃(ERP)、質量管理系統(tǒng)(QMS)等系統(tǒng)間的高效協同與集成，實現了生產計劃、庫存信息、物料配送、質量數據、異常信息的高效互通，同時結合智能裝配生產線和智能物流倉儲系統(tǒng)實現智能化生產管理。