原標(biāo)題： 蕭敬騰不休息，我們的城市如何“避雨” | 睡前聊一會(huì)兒 

睡前聊一會(huì)兒，夢(mèng)中有世界。受黨報(bào)評(píng)論君邀請(qǐng)，今天我和大家聊聊這暴雨與內(nèi)澇。

近日，全國(guó)多地出現(xiàn)分散性強(qiáng)降雨。“雨神蕭敬騰沒有休息日”“今天的雨跟依萍找她爸要錢那天一樣大”“像白素貞遇到許仙那天小青施法下的雨那么大”，網(wǎng)友腦洞大開，用各色筆法修飾各自城市的大雨。因?yàn)榇虿坏杰嚕腥松踔灵_啟了“貨拉拉”打車模式，還覺得積水的街道上，貨車出行最是安全。

調(diào)侃歸調(diào)侃，暴雨之后，廣場(chǎng)成汪洋，街道變“河道”;公交被困，汽車沒頂;井蓋被沖開，下水道成陷阱，問題不可不正視。在一些地方，已經(jīng)出現(xiàn)城市內(nèi)澇、滑坡、山洪等險(xiǎn)情。“在家里‘看海’”“喜提‘內(nèi)陸海景房’”等網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃的背后，警醒城市管理者必須做好城市汛期安全的考題。

一場(chǎng)暴雨，考驗(yàn)的不僅是城市的下水道，還有管理者的規(guī)劃能力，更檢驗(yàn)出城市與自然相處的水平。城市發(fā)生內(nèi)澇的原因很多，既有極端天氣的原因，也有應(yīng)急措施不足、排水管網(wǎng)不發(fā)達(dá)等等原因，但根本還在于快速城鎮(zhèn)化的過程中忽略了對(duì)“城市病”的預(yù)防。事實(shí)證明，人口過快集聚，高樓、馬路、水泥地不斷擴(kuò)張，雖然道路硬化帶來了生活的便利，但忽視疏浚天然排澇系統(tǒng)的建設(shè)，終究會(huì)給生活添堵。

城市是個(gè)有機(jī)體，是人類利用、改造自然的產(chǎn)物。與自然和諧共生，才是建設(shè)現(xiàn)代文明城市應(yīng)該追尋的方向。如果走反了，就可能“一損俱損”。90年代初，某市水域約占全市面積的25%，居全國(guó)省會(huì)城市之首。但在快速城市化背景下，各類水體不斷被填塞，湖泊的“蓄水池”功能日益弱化。一入汛期，年年“看海”，內(nèi)澇頻頻。無獨(dú)有偶，據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)，2000年以來，我國(guó)平均每年發(fā)生200多起不同程度的城市內(nèi)澇災(zāi)害。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，協(xié)調(diào)城市與自然的關(guān)系，關(guān)鍵在于我們是否能善待土地，能否科學(xué)規(guī)劃、節(jié)制開發(fā)、有序用地。

破解城市內(nèi)澇難題，政府一直在努力。夯實(shí)主體責(zé)任，住建部從去年開始公布全國(guó)城市排水防澇安全及重要易澇點(diǎn)整治責(zé)任人名單，將汛期安全責(zé)任落到項(xiàng)目、崗位、人員，納入考核，一竿子插到底;分次分批建立海綿城市試點(diǎn)，重點(diǎn)解決城市建設(shè)中的水環(huán)境、水生態(tài)和內(nèi)澇問題。試點(diǎn)以來，30個(gè)試點(diǎn)城市內(nèi)澇發(fā)生率顯著降低，130多個(gè)城市地區(qū)相繼加入海綿城市改造的行列。從已經(jīng)取得的相關(guān)成效來看，只要政府和社會(huì)攜手并進(jìn)，目標(biāo)取向與問題導(dǎo)向雙向并行，市民出行條件和居住環(huán)境就會(huì)不斷改善，城市與水就會(huì)更加和諧。

城市發(fā)展，尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然，才能在面對(duì)內(nèi)澇時(shí)，擁有更多空間和能力。更長(zhǎng)遠(yuǎn)地看，加強(qiáng)城市地下和地上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能否變泄為蓄，將雨水就地消納利用，化害為利?是否可把硬化的河堤恢復(fù)成自然河道，用土地、草地讓硬化的地面透氣?如此“留白”，可能會(huì)犧牲部分商業(yè)利益，卻會(huì)讓市民的生活質(zhì)量得以提高，實(shí)質(zhì)上是城市發(fā)展理念更新的體現(xiàn)。為城市“留白”不僅體現(xiàn)審美品位，而且關(guān)乎生態(tài)環(huán)境，城市管理者不妨細(xì)細(xì)考量，怎么才能做好這道民生考題。這正是：建海綿城市蓄水，讓出行不再怕雨。