原標題：購置稅不優惠了，20萬裸車節后買多花4000元

從2018年1月1日起，1.6升及以下排量的乘用車購置稅從7.5%恢復到了10%的法定稅率，消費者不再享受車輛購置稅優惠政策。也就是說，市民買小排量汽車要多花錢了。

元旦前沒下手節后買車多花4000多元

2日上午記者在位于重慶南路的一家合資汽車4S店看到，雖然店內算不上熱鬧，但也不斷有消費者前來看車。

老家在哈爾濱的紀宏雨看好了一款排量1.5T的福特翼虎SUV，準備開著新車回家過年。元旦前由于工作繁忙沒有下手，沒想到幾天之后，同樣20萬元的裸車價格，由于購置稅漲了，自己要多花不少錢。紀宏雨告訴記者，雖然買車多花錢，自己也很心疼，但由于是剛需，他還是決定趕緊買車。“去年應該是1萬1千多塊錢購置稅，現在是1萬5千多塊錢，要多花四五千塊錢。購置稅這方面漲了，別的地方估計會有點優惠，所以也不會過多考慮。”

合資車4S店：影響不會太大

與紀宏雨有同樣想法的消費者不在少數。這家門店的負責人介紹，從這兩天的客流量來說，與元旦前差別并不太大，不過相較12月份銷量20%的增長，一月份的市場可能不會那么火爆，但銷量也不會減少很多。

“現在消費者比較理性，而且從75折到現在，差異不多，比如福克斯、福睿斯還有翼博，差多的兩千左右，少的可能一千多塊錢，一月份的銷量應該影響不會很大。”

國產品牌影響大 客流減少四分之一

與合資品牌不同，同樣位于重慶南路的一家國產品牌汽車4S店，明顯感受到了購置稅優惠取消帶來的影響。這家4S店主要銷售MPV車型，1.6排量及以下的汽車，價格主要集中在7到10萬元。記者看到，一上午的時間，店內的消費者并不多。“本身收入少，這個價格一上漲肯定會有影響，本來打算買，現在再考慮一下。”一名市民表示。

“上個月一天平均進店流量在15批次左右，現在差不多在10批到12批這個區間，影響到我們進店客戶四分之一到五分之一這個流量。”工作人員告訴記者，由于國產品牌小排量汽車，價格普遍較低，議價空間幅度較小，因此購置稅上漲，對銷售帶來了一定的影響。“購置稅上浮了以后，我們可能1.6升以下的區間被壓縮了，但是我們可能在1.6以上排量空間，也就是我們所說的緊湊型或者中大型SUV、轎車，這塊的空間也會有上揚。”

熱門車型上月賣斷貨

記者走訪的幾家4S店都表示，受到購置稅優惠取消的影響，上個月銷量普遍增長30%以上，因此目前許多熱門車型缺貨嚴重，有的車型需要排隊等待2個月的時間。“遠景X3，再就是新帝豪還有遠景轎車，這三款車都是需要等，沒有現車了賣的，遠景X3的話就需要等1到2個月。”

小排量汽車購置稅優惠取消的同時，新能源汽車在今年1月1日迎來了銷售利好。除了今年仍將延續購置稅減免政策外，新能源汽車最低首付比例，也從今年開始降低到15%，這在業內人士看來，或許會對新能源汽車銷售產生一定的拉動。“比如23萬的車，首付30%是7萬5，現在降到了15%，就是說3萬7左右首付就可以了，對消費者來說這個價格能夠更心動一些。”