原標題：要上天的節(jié)奏!山東17個市16個都將有機場

中國民航局近日發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖，其中機場建設(shè)無疑最為受人關(guān)注。在規(guī)劃中提到的44個新建機場項目中，我省的菏澤、棗莊兩市赫然在列，而聊城機場的建設(shè)也將進入前期工作。根據(jù)2014年山東省發(fā)布的《新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》，未來泰安、濱州、淄博、德州也將建設(shè)機場，這意味著在不遠的將來，山東省17市中，除萊蕪外其他16個城市都將有機場。

《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中提出，我國將完善機場布局，主動適應“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略，繼續(xù)增加機場數(shù)量，擴大覆蓋范圍，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建國際樞紐、區(qū)域樞紐功能定位完善和大中小型樞紐、非樞紐運輸機場、通用機場層次結(jié)構(gòu)明晰的現(xiàn)代機場體系。至2020年，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增布局一批運輸機場，建成機場50個，運輸機場總數(shù)達260個左右，積極推動青島等機場形成各具特色的區(qū)域樞紐。現(xiàn)代機場體系的完善將給旅客出行帶來極大便利，尤其是今后直飛三線城市將更加方便。

在我國“十三五”運輸機場建設(shè)項目名單中，涉及到我省10個城市，具體為：

新建機場：菏澤、棗莊;改擴建機場：濟南、威海、臨沂、東營;遷建機場：青島、濰坊、濟寧;前期工作新建類：聊城。

半島記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前山東省已建有機場的城市有：濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、東營、濰坊、濟寧、日照等9市。

根據(jù)2014年發(fā)布的《山東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃2014—2020年)》，我省明確提出將建設(shè)海陸空聯(lián)動的國際物流運輸體系，提升山東省對外門戶地位。濟南、青島、煙臺機場為干線機場，威海、泰安、濟寧、濰坊、臨沂、東營、日照、棗莊、菏澤、聊城、德州、濱州、淄博等13個機場為支線機場，共同構(gòu)建開放的航空運輸體系。這意味著，在未來，除萊蕪外，我省17個市有16個市都會建設(shè)民航機場。

青島機場

青島流亭國際機場1982年8月5日建成，后經(jīng)過兩次擴建形成占地面積44萬平方米的規(guī)模。機場位于青島市城陽區(qū)流亭鎮(zhèn)，離市中心約23公里，是山東省規(guī)模最大、吞吐量最高的機場，運行等級為4E級。2010年，青島機場旅客吞吐量突破1000萬人次，標志著青島機場正式邁入大型空港行列。2016年旅客吞吐量突破2000萬人次。

正在建設(shè)的青島膠東國際機場位于膠州市膠東街道辦事處，距離青島市中心約39公里。建成后運行等級為最高的4F級，可起降空客A380、波音748等目前最大機型，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等等級相當。青島膠東國際機場2015年開建，預計2019年竣工驗收。新機場近期規(guī)劃建設(shè)2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，航站樓面積45萬平方米，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。作為青島融入“一帶一路”戰(zhàn)略的橋頭堡,青島新機場將成為東北亞區(qū)域樞紐。

濟南機場

濟南遙墻國際機場建成于1992年7月26日，位于濟南市歷城區(qū)和濟南市章丘區(qū)交界處，是山東省規(guī)模第二、旅客吞吐量第二的民用機場。是中國重要的入境門戶和干線機場之一。濟南國際機場航站樓建筑總面積8萬平方米，飛行區(qū)運行許可等級為4E級，可起降波音747-400及以下各型飛機;機坪共44萬平方米，可同時停放37架C類以上飛機，設(shè)有24個登機橋(26個接機口)。2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000萬人次，標志著濟南國際機場正式躋身千萬級大型機場行列。

煙臺機場

煙臺蓬萊國際機場2015年5月28日通航，新機場飛行區(qū)等級為4E級，跑道長3400米，國際、國內(nèi)候機樓面積9萬平方米，停機坪占地面積40萬平方米，擁有39個停機位，可滿足波音747等大型飛機安全起降，為國家一類航空口岸。2016年旅客吞吐量突破500萬人次，標志著煙臺機場正式邁入國內(nèi)中大型機場的行列。

臨沂機場

臨沂機場始建于1958年，位于臨沂市河東區(qū)，是山東省建設(shè)最早也是當時唯一的民用機場，現(xiàn)為國家二級機場，國家中型機場。1998年通過國家驗收并復航。2015年新擴建后飛行區(qū)技術(shù)等級4D級。2015年獲對外籍飛機開放權(quán)成為國際機場。2016年12月經(jīng)國務(wù)院同意，臨沂機場航空口岸正式開放被列入《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。2015年旅客吞吐量突破100萬人次，標志著臨沂機場邁入中型機場行列。

威海機場

威海大水泊國際機場位于威海市文登區(qū)大水泊鎮(zhèn)。1992年，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準，將空軍文登機場辟為軍民合用機場，并決定按4D級標準進行擴建改造。1996年1月，威海機場正式投入運營。

東營機場

東營勝利機場是地方支線機場，位于東營市中心城東北13公里處，始建于1984年4月，是黃河三角洲唯一的一處飛機場。占地面積206公頃，飛行區(qū)等級為4D級民用機場，規(guī)劃到2020年旅客吞吐量100萬人次。

濰坊機場

濰坊南苑機場是在軍用ⅡB級機場基礎(chǔ)上擴建成的民航4D級軍民合用機場，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下機型。2015年，濰坊南苑機場升級為國際機場。濰坊機場的一大亮點是貨郵專線，充分發(fā)揮地處山東半島中部,距省內(nèi)主要城市距離適中的區(qū)位優(yōu)勢,促進了郵政EMS業(yè)務(wù)在山東的發(fā)展,也有力的帶動了當?shù)睾娇瘴锪鳂I(yè)的發(fā)展。

濟寧機場

濟寧曲阜機場位于濟寧市區(qū)西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)。1997年經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準實行軍民合用。2008年12月28日通航。目前，濟寧機場已構(gòu)建起連通國內(nèi)熱點城市的航空網(wǎng)絡(luò)，逐步發(fā)展成為孔孟之鄉(xiāng)與外界連接的空中橋梁。

日照機場

日照山字河國際機場位于日照市東港區(qū)后村鎮(zhèn)山字河村北嶺，2015年12月22日建成通航投入使用，飛行區(qū)等級4C。2016年全年實現(xiàn)旅客吞吐量41萬人次。