原標題：多業態“百花齊放”指日可待

——住青省人大代表、政協委員熱議大力發展現代海洋經濟

郭樹清省長在今年的省政府工作報告中提出，全面提升“兩區一圈一帶”發展水平，大力發展現代海洋經濟。一直以來，海洋經濟都是青島的一大特色和優勢，當前，“一谷兩區”對全市海洋生產總值貢獻率超過40%，成為全市經濟的新引擎;董家口經濟區、保稅港區多點開花，競相綻放;郵輪母港、靈山灣影視文化產業區、國際航運中心蓄勢待發，前景無限……

特色文化產業示范區、東北亞區域郵輪母港、國際石墨烯創新中心……青島正在由海洋科研之城向海洋產業之城邁進，海洋經濟多業態“百花齊放”的局面指日可待。為此，住青省人大代表、政協委員展開熱議，獻計出策。

產業聚集形成藍色新增長極

作為全國第九個、全省唯一一個國家級新區，西海岸新區的使命之一就是發展好海洋經濟。去年，西海岸新區GDP總量接近2900億元，海洋產業占30%左右，兩三年內，影視、海洋科技、旅游三大產業集群將崛起在靈山灣，吸引1000家以上企業入駐、2000萬以上旅游人口、10萬人就業，建成國家級特色文化產業示范區。省人大代表、黃島區區長李奉利說，海洋經濟在新區的蓬勃發展源于“厚積薄發”。

“中國國家海洋基因庫落戶在西海岸，搭建基因、生命、扶貧及創業四大平臺;藻類活性物質國家重點實驗室也設立在此，是打造國家級海藻活性物質高效高值開發應用的研究平臺。”李奉利說，通過這些項目的引進建設，不僅聚集起海洋機構，還儲備了海洋科研方面的人才，以及最前沿的海洋技術，這樣就帶動海洋優勢產業發展加速，成為經濟發展的強大動力。

做大做強海洋經濟，港口物流業是一個重要板塊。省人大代表、青島港集團總裁成新農告訴記者，新一代港口早已拋開“碼頭運營商”的定位，正在構建集約、高效的服務體系。

“作為港口來說，現在要把各種優勢資源集聚起來，不能是單一的物流資源，我們更需要金融資源、信息資源，同時來促進貿易資源蓬勃發展。”成新農說，將來要通過港口帶動服務產業越來越豐富，從而產生更多的業態，創造更多的盈利模式，形成藍色新增長極。

探索“海洋+”大數據服務

“海洋+”“互聯網+”是當下經濟發展的熱點，青島也正在建設東北亞海洋信息服務中心，目標是實現海洋產業全面“觸網聯網”。省政協委員、青島擁灣資產管理有限責任公司董事長劉佳生說，目前，在海工裝備、海洋生物醫藥等工業領域引入物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，像是基于物聯網的水下機器人、基于大數據的基因檢測等產品正在推向市場。但在“海洋+”大數據服務建設方面，尚處于積累數據、搭建平臺階段。

為此，劉佳生建議，要抓住產業爆發的機遇，加快建設“海洋+”大數據服務平臺，下一步，可以依托這些平臺，將各類涉海信息資源進一步整合起來，更加充分地挖掘涉海大數據商業和管理價值。

科研院所匯集是青島發展海洋經濟的重要優勢，面對新形勢，如何調動科研人員力量來為海洋經濟的發展做好智力支撐?省人大代表、中科院海洋研究所所長孫松提出建議：海洋科研單位當前更重要的是調整研究方向，要和海洋經濟的可持續發展銜接起來，青島將來是一個海洋產品開發應用、海洋裝備制造業發達的城市，科研人員要有前瞻性和針對性去做研究。

融入“一帶一路”戰略

國家在“一帶一路”戰略中賦予了青島“新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市”和“海上合作戰略支點”兩大功能定位。省政協委員、農行青島分行東海西路支行行長趙晉建議，青島要在海洋合作、經貿合作、產業投資、金融服務、人文交流等重點領域與“一帶一路”沿線國家開展更為有效的合作。

“青島作為節點城市，融入一帶一路要充分發揮自己的基礎優勢，核心是構建海洋發展框架”，趙晉說，基礎優勢之一就要突出港口優勢，發展基地經濟，突出大數據鏈，發揮網絡效應，這肯定是未來青島港口發展的重要方向，希望“一帶一路”戰略能將青島的港口經濟帶入更快的發展軌道。