原標(biāo)題：迎戰(zhàn)雙11超級(jí)"無(wú)人倉(cāng)"亮相 發(fā)貨速度提高3倍

智能無(wú)人倉(cāng)內(nèi),無(wú)人駕駛的“激光引導(dǎo)車(chē)”長(zhǎng)時(shí)間固定的行駛軌跡在地面留下了一道道完美的線(xiàn)條。

雙11臨近,讓電視、冰箱、洗衣機(jī)等“大塊頭”高效送達(dá)曾是物流企業(yè)最頭疼的問(wèn)題之一,在大件物流領(lǐng)域,因?yàn)樯唐敷w積和重量大,包裝規(guī)格多樣,一直以來(lái)也是靠機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)作的盲區(qū)。

近日,在青島前灣港附近的青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)前灣港路上,記者探訪(fǎng)了一處大件商品配送的智能倉(cāng)庫(kù)。這是“雙11”之前,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與日日順等合作伙伴發(fā)力大件物流配送的一部分。該倉(cāng)庫(kù)也是國(guó)內(nèi)大件物流領(lǐng)域屈指可數(shù)的高科技倉(cāng)庫(kù),是行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人化作業(yè)的大件物流立體倉(cāng)庫(kù),是名副其實(shí)的無(wú)人倉(cāng)。通過(guò)新技術(shù)在大件商品流通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了智慧物流的快速提升,雙11發(fā)貨可提速三倍。

20萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù)無(wú)需人工

在日日順青島倉(cāng)庫(kù),無(wú)人化作業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。一排排高達(dá)20多米的貨架組成了立體空間,從商品入庫(kù)、上架、存取、出庫(kù)全過(guò)程都由自動(dòng)化設(shè)備在算法的指引下完成,相當(dāng)于20萬(wàn)平米的平面?zhèn)}庫(kù)內(nèi)完全不需要人工干預(yù)。

現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者,該倉(cāng)庫(kù)是采用世界上先進(jìn)的激光制導(dǎo)技術(shù)和無(wú)線(xiàn)電通訊技術(shù),通過(guò)向四周發(fā)射激光到附近反射板并反射回來(lái),確定自己的位置,向前方發(fā)射激光探測(cè)是否有障礙物來(lái)確定前行方向;通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊,接收任務(wù)并反饋任務(wù)完成情況,確保上位計(jì)算機(jī)與LCV(激光引導(dǎo)車(chē))準(zhǔn)確通訊,保證整個(gè)系統(tǒng)調(diào)度的準(zhǔn)確性及效率。

除了這個(gè)無(wú)人倉(cāng)會(huì)給雙11大件物流加速之外,菜鳥(niǎo)今年還與日日順等合作伙伴一起提供了大件物流的前置倉(cāng)模式。前置倉(cāng)是對(duì)傳統(tǒng)一二級(jí)倉(cāng)庫(kù)的延伸,可實(shí)現(xiàn)對(duì)暢銷(xiāo)產(chǎn)品多頻次少批量的補(bǔ)貨方式。在天量訂單的趨勢(shì)下,前置倉(cāng)可以減輕主倉(cāng)的壓力,避免出現(xiàn)爆倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)。

日日順物流副總經(jīng)理于貞超說(shuō),日日順承接的前置倉(cāng)可以與主倉(cāng)之間共享庫(kù)存,雙向覆蓋發(fā)貨。從天貓雙11啟動(dòng)預(yù)售的那一刻起,通過(guò)菜鳥(niǎo)智慧大腦的算法計(jì)算,借助自動(dòng)調(diào)撥的工具,大件商品已經(jīng)從各地主倉(cāng)向前置倉(cāng)備貨,從而使商品離消費(fèi)者更近,縮短了配送距離,讓消費(fèi)者在雙11享受更加快捷的購(gòu)物體驗(yàn)。

今年雙11,菜鳥(niǎo)已經(jīng)在全國(guó)率先大規(guī)模啟用機(jī)器人倉(cāng)群,實(shí)現(xiàn)了中小件商品的全面智能化運(yùn)作。在大件物流領(lǐng)域,因?yàn)樯唐敷w積和重量大,包裝規(guī)格多樣,一直以來(lái)都是靠機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)作的盲區(qū)也已經(jīng)克服。

雙11在途訂單可實(shí)時(shí)攔截

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)電器美家供應(yīng)鏈總監(jiān)王政介紹,今年雙11,菜鳥(niǎo)繼續(xù)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng)新緩解大件物流的配送壓力。

首先從預(yù)測(cè)開(kāi)始,把消費(fèi)者可能購(gòu)買(mǎi)的爆款商品和預(yù)售中的商品下沉到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)和網(wǎng)點(diǎn)。這樣在雙11當(dāng)天訂單正式成交后,就能第一時(shí)間將商品送到消費(fèi)者的家。

此外,從今年天貓雙11開(kāi)始,菜鳥(niǎo)電子面單在大件物流中的滲透率將大幅提升。大件商品以前都是人工識(shí)別為主。加上大件都是原箱發(fā)貨,往往外觀(guān)相似的商品會(huì)有許多型號(hào)差異,但廠(chǎng)家在外包裝上不會(huì)標(biāo)注,肉眼識(shí)別不小心就會(huì)發(fā)錯(cuò)商品。

電子面單可以讓發(fā)貨更準(zhǔn)確。消費(fèi)者也可以全程查看物流節(jié)點(diǎn)信息。

隨著全鏈路數(shù)據(jù)化的提升,今年雙11的大件物流還實(shí)現(xiàn)了訂單實(shí)時(shí)攔截的新功能。

“如果消費(fèi)者中途想退換貨,商品都會(huì)被系統(tǒng)攔截后及時(shí)返回。哪怕是商品已經(jīng)從配送站發(fā)往消費(fèi)者家中,根據(jù)訂單攔截的指令,最后在簽收時(shí)也會(huì)觸發(fā)系統(tǒng),確保攔截成功”,王政說(shuō),這個(gè)功能可以大幅度提高物流效率,降低行業(yè)的物流成本。

作為菜鳥(niǎo)大件物流的重要合作伙伴,日日順物流在全國(guó)擁有15個(gè)發(fā)運(yùn)基地,并在全國(guó)幾乎所有縣市建立了物流配送站和17000多家服務(wù)商網(wǎng)點(diǎn)。真正做到了“送貨到門(mén),服務(wù)到戶(hù)”,提供了“送裝一體、預(yù)約配送”等高品質(zhì)服務(wù),解決了居家大件領(lǐng)域“最后一公里”的配送難題。

“雙11”物流迎極限大考

今年,阿里以53億元增持菜鳥(niǎo)股份至51%,并宣布未來(lái)5年繼續(xù)投入1000億元,用于數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域研發(fā)以及推進(jìn)智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐的建設(shè)。從資金、智能設(shè)備到數(shù)據(jù)儲(chǔ)備及軟件算法等,智慧物流的布局已陸續(xù)到位。一幅智慧物流全景圖正在描繪。

倉(cāng)儲(chǔ)揀貨機(jī)器人、自動(dòng)分揀線(xiàn)、艙內(nèi)緩存機(jī)器人、配送機(jī)器人……天貓菜鳥(niǎo)機(jī)器人倉(cāng)群早已實(shí)現(xiàn)了中小件商品的全面智能化運(yùn)作。自動(dòng)找尋產(chǎn)品并進(jìn)行分類(lèi)搬運(yùn),減少人工活動(dòng),加快裝箱速度。這樣的菜鳥(niǎo)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)已在上海、天津、浙江、廣東、湖北等地陸續(xù)上線(xiàn)。接下來(lái),菜鳥(niǎo)會(huì)把機(jī)器人倉(cāng)向海外復(fù)制推廣。

菜鳥(niǎo)在天貓“雙11”期間將包下十多架班機(jī)從中國(guó)起飛,滿(mǎn)載貨物飛往歐洲。這是天貓“雙11”歷史上首次大規(guī)模包機(jī)為AliExpress(全球速賣(mài)通)的全球消費(fèi)者送貨。菜鳥(niǎo)設(shè)在歐洲的海外倉(cāng)也已經(jīng)根據(jù)算法預(yù)測(cè)幫助大批中國(guó)品牌提前布貨。屆時(shí)歐洲消費(fèi)者下單后最快1天就能收貨。

菜鳥(niǎo)打造的進(jìn)口超級(jí)大倉(cāng)位于中國(guó)主要口岸的保稅區(qū),天貓國(guó)際的所有大牌都接進(jìn)了菜鳥(niǎo)的保稅體系,商家已陸續(xù)將各款商品備到菜鳥(niǎo)保稅倉(cāng),消費(fèi)者下單后可以直接清關(guān)發(fā)貨,江浙滬地區(qū)最快當(dāng)天就能收貨,國(guó)內(nèi)其他地區(qū)最快次日可以收貨。

業(yè)界普遍認(rèn)為,今年的“雙11”將是對(duì)菜鳥(niǎo)物流平臺(tái)的一次大考。

此前,天貓宣布啟動(dòng)“雙11”預(yù)售,作為全球物流業(yè)最極致的繁忙場(chǎng)景,天貓“雙11”的物流訂單預(yù)計(jì)將再創(chuàng)歷史新高。根據(jù)尼爾森和阿里研究院的預(yù)測(cè),今年“雙11”期間快遞量將超過(guò)10億件,再創(chuàng)世界紀(jì)錄。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)大件物流業(yè)務(wù)的高級(jí)物流專(zhuān)家戰(zhàn)寧接受采訪(fǎng)時(shí)表示,回顧整個(gè)“雙11”,包裹數(shù)從2009年26萬(wàn)件到2016年的6.57億件,8年增長(zhǎng)2526倍。 文/半島全媒體記者　婁花 圖/半島全媒體記者　張偉

■延伸　“上網(wǎng)觸電”,青島探索創(chuàng)新物流模式

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2016年,青島市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2.5億件,同比增長(zhǎng)55.46%,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到34.51億元,同比增長(zhǎng)24.07%。由快遞業(yè)支撐的網(wǎng)購(gòu)交易額突破400億元,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重超過(guò)10%。具備經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)資格的法人企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)達(dá)543家,快遞業(yè)從業(yè)人員突破1.5萬(wàn)人,快遞運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)1.2萬(wàn)輛,自動(dòng)分揀設(shè)備配置170余個(gè),各類(lèi)快遞服務(wù)站點(diǎn)達(dá)3000余處,基本實(shí)現(xiàn)了縣、鄉(xiāng)寄遞網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

全國(guó)共計(jì)8個(gè)城市被正式授予“中國(guó)快遞示范城市”稱(chēng)號(hào),青島市作為山東省唯一入選城市名列其中。

近年來(lái),青島市探索創(chuàng)新“傳統(tǒng)物流+電商+互聯(lián)網(wǎng)”新型模式,相繼出臺(tái)《青島市“互聯(lián)網(wǎng)+物流”推進(jìn)方案》《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》《青島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等利好政策,先后建立國(guó)際陸港等多個(gè)綜合物流園,引進(jìn)上百家物流電商項(xiàng)目及企業(yè),并對(duì)轉(zhuǎn)型的中小型物流企業(yè)進(jìn)行資金補(bǔ)貼,加速物流企業(yè)“上網(wǎng)觸電”。

在青島,膠州京東“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)倉(cāng)庫(kù)及配套設(shè)施已經(jīng)正式交付。啟用后,京東網(wǎng)購(gòu)可以做到山東省內(nèi)朝發(fā)夕至。

唯品會(huì)東部保稅物流中心項(xiàng)目,將由唯品會(huì)(中國(guó))有限公司投資建設(shè),總投資2.5億美元,擬在青島西海岸新區(qū)設(shè)立唯品會(huì)東部保稅物流中心。

此前,位于青島即墨南泉華俊物流園當(dāng)當(dāng)網(wǎng)青島倉(cāng)儲(chǔ)中心啟用,青島倉(cāng)儲(chǔ)中心以圖書(shū)品類(lèi)為主,儲(chǔ)存50000個(gè)品類(lèi)的暢銷(xiāo)書(shū),全年不打烊、24小時(shí)滾動(dòng)生產(chǎn)。同時(shí),通過(guò)充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),以及利用大數(shù)據(jù)運(yùn)算和需求預(yù)測(cè)系統(tǒng),青島倉(cāng)儲(chǔ)中心所有波次訂單都可在1小時(shí)內(nèi)完成生產(chǎn),充分確保了“111全天達(dá)”服務(wù)速度。

據(jù)統(tǒng)計(jì),到2020年,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)零售總額將超過(guò)10萬(wàn)億元,社會(huì)零售總額占比將超過(guò)20%。5~8年,全年包裹量將超過(guò)1000億件。按現(xiàn)有模式,快遞從業(yè)人員將超過(guò)500萬(wàn)人。