原標(biāo)題：“青島造”隧道掘進(jìn)機(jī)走出國(guó)門

7日，菲律賓大型引水工程ANGAT項(xiàng)目隧道掘進(jìn)機(jī)下線儀式在青島高新區(qū)中船重工 (青島)軌道交通裝備有限公司舉行。這也是中船重工第一次將公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)制造的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品送出國(guó)門。

據(jù)悉，菲律賓ANGAT項(xiàng)目是為了解決馬尼拉地區(qū)水資源緊張問(wèn)題而投資興建的大型引水工程，工程全長(zhǎng)6400米，施工工期46個(gè)月。為了安全高效完成隧道建設(shè)，菲律賓公司決定采用了機(jī)械掘進(jìn)工法設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司設(shè)計(jì)研發(fā)、零部件采購(gòu)、工廠組裝到施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)考察，于今年2月簽訂了設(shè)備訂購(gòu)合同。在該項(xiàng)目中,中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一：第一次設(shè)計(jì)制造4.94米的TBM設(shè)備;第一次將公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)制造的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品送出國(guó)門;第一次在兩個(gè)月以內(nèi)完成整機(jī)裝配，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中取得了多項(xiàng)突破。以此作為東南亞市場(chǎng)的突破口，目前中船重工還正在與馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)進(jìn)行項(xiàng)目接觸，積極推進(jìn)產(chǎn)品國(guó)際化。

據(jù)悉，中船重工 (青島)軌道交通裝備有限公司是中船重工武船集團(tuán)下屬的專門從事隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)建造和施工的企業(yè)，成立僅6年，就已研發(fā)建造了6.3米DSUC型雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，并將該機(jī)型在中國(guó)首次應(yīng)用于地鐵掘進(jìn)，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。目前已經(jīng)為青島地鐵二號(hào)線建造了4臺(tái)TBM和1臺(tái)EPB，累計(jì)掘進(jìn)13公里無(wú)安全質(zhì)量事故。2017年還將為青島地鐵一號(hào)線提供20臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)，產(chǎn)值將達(dá)到14億元。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 于波)