原標題：青島共享單車市場“三國殺”，業內人士稱合作大于競爭

5月22日，交通運輸部發布共享單車管理征求意見稿，共享單車再次成為熱門話題。近日，繼“小黃車”、“小綠車”之后，島城大街小巷又多了“小紅車”的身影。記者了解到，這批“小紅車”由摩拜單車公司投放。自此，除了ofo單車、酷騎單車，摩拜單車正式登陸青島，島城共享單車市場進入“三國殺”狀態。業內人士分析，三家單車公司短兵相接，行業面臨重新洗牌，單車市場亟待規范。

觀察：萬輛“小紅車”登陸青島

“突然發現，青島也有摩拜單車了。”5月18日，網友@勤勉的老羊通過微博反映了此事。半島記者了解到，這位網友口中的摩拜單車正是島城街頭出現的“小紅車”，這批“小紅車”吸引眼球，不少市民“嘗鮮”騎行。半島記者發現，在李滄區振華路，這些“小紅車”與“小綠車”、“小黃車”同時擺放在地鐵口，給市民短途出行帶來了更多的選擇。

半島記者注意到，摩拜單車除了使用價格較高，使用方式與其他兩款單車差別不大，在實名注冊后，用戶需要繳納299元的押金。此外，摩拜單車還采用“信用分”制度，以方便用戶規范使用單車。據了解，新用戶的初始信用分為100分，每租車一次加1分，但用戶將車輛停放在封閉私人區域，被運營團隊發現或被其他用戶舉報將扣除信用分，信用分低于80分將會按100元/半小時收費。

5月7日，據“摩拜青島”官方微信介紹，摩拜公司正式進駐青島，首批摩拜單車主要投放在了城陽區、黃島區、平度市。不過采訪中記者發現，目前市內三區也出現了摩拜單車的身影。半島記者從相關渠道獲悉，摩拜單車前期主要在郊區投放，隨著時間推移，摩拜單車將在島城投放10000輛共享單車。

問題：單車面臨成長的煩惱

隨著摩拜單車進駐青島，紅黃綠三色單車成為島城街頭一道風景。不過，隨著單車市場的擴大，共享單車在方便市民“最后一公里”出行的同時，也面臨著“成長的煩惱”。由于缺乏規制和約束，隨意損壞、無序投放、亂停亂放、違法騎行和事故安全等方面的問題日漸突出。

半島記者連續多日在島城街頭走訪發現，單車除了自身質量導致的故障外，不少單車被人為破壞，讓人看了十分痛惜。在市南區新沂路上，一輛單車被人為破壞掉自帶的遙控鎖，隨后用鏈鎖鎖在了欄桿上，直接成了“私家車”;汕頭路附近，一輛被嚴重破壞的單車放在路邊，它前后車輪變形嚴重，內胎被掏出;另外，座位、腳蹬缺失、掃碼部位被破壞的單車并不少見。

此外，5月20日，網友@追夢人4261 通過微博反映，在市北區遼寧路科技街，一輛ofo小黃車被肆無忌憚地“整容了”。從網友拍攝的照片看，一名年輕男子正拿著油漆噴壺，對一輛小黃車噴黑色油漆，其中小黃車的前后擋泥板已經被涂成了黑色，但黃色的車架仍然非常醒目，男子的行為受到不少網友的譴責。

除了共享單車的破壞問題，島城市民在使用共享單車過程中，還遭遇單車押金無法及時退還等問題。公開資料顯示，摩拜單車在全國聯結了超過400萬輛車輛，ofo則聯結超過500萬輛自行車。摩拜單車的押金為299元，ofo則為99元。依此計算，僅兩家共享單車企業押金就已經超20億元。如何管理這筆龐大的資金，成為不少市民關注的問題。

數據：島城已投放8萬輛單車

“我們在青島投放了41000多輛酷騎單車，目前每天的使用次數在60000次到70000次左右。”青島酷騎新能源科技有限公司總經理邢昌兵介紹，目前島城主要有酷騎、ofo以及剛剛進駐的摩拜三家單車公司，其中ofo單車的投放數量在3萬輛左右，再加上摩拜單車1萬輛的投放數量，目前島城市場上已經有8萬輛共享單車。

“共享單車作為共享經濟的一部分，仍然有著良好的發展空間，預計共享單車在青島的市場空間在20萬輛至25萬輛左右。”邢昌兵認為，共享單車給市民帶來了不小的便利，但同時公司工作人員在日常檢查時發現，仍有單車頻繁遭到破壞。“我們還是呼吁大家愛護單車，把它當成自己的東西，這樣的單車的使用壽命越來越長，市民的出行更加方便。”邢昌兵說道。

半島記者了解到，邢昌兵的擔憂并不多余，被破壞的并不局限于酷騎單車。4月15日，云南路派出所接到舉報，有人改裝ofo小黃車并據為己有。4輛車身被噴成黑色，二維碼、車牌等車身信息，都已完全被油漆覆蓋。惡意破壞小黃車的是3名中學生，鑒于中學生尚未成年，警方免去其拘留處分予以警告，并通知家長，對這樣的惡意破壞行為予以1200元人民幣的罰款。

觀點：三方合作大于競爭

如今，摩拜單車登陸島城，島城單車市場陷入“三國殺”狀態，讓不少市民想起當初滴滴、快的和優步等網約車公司激烈競爭的局面。三家單車公司短兵相接的場面是否會重演?為此，邢昌兵介紹，單車市場上的公司越多，自然會引發競爭，但根據他的觀察，三家公司目前的狀態是“合作大于競爭”。

“我們三家相互溝通過，目前有個共識，首先避免惡性競爭，比如說避免網絡上的互相攻擊，其次，避免惡意破壞其他公司的單車的行為。”邢昌兵介紹，“我們現在互相合作，三方共建了一個群，我們的管理人員遇到其他公司單車破壞的情況，可以上傳到群中;還有每個地方的單車數量，我們三家盡量保持平衡，避免無序投放，造成市場秩序混亂。”

邢昌兵介紹，共享單車的良性發展，除了行業的自律，還需要相關的規范。“我們還是希望相關部門能出臺相關的政策，能讓共享單車的維護更加方便。”邢昌兵介紹，“共享單車還有一定的空間，不過數量不能無限增加，公司不能無序競爭，這就需要政府部門出面協調，在確定每家公司單車的數量后，我們會嚴格按照政策執行。”