原標(biāo)題：高德地圖發(fā)布2016年度公共交通報(bào)告:青島排名19位

4月24日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院(城市公共交通智能化交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心)，共同發(fā)布了《2016年度中國主要城市公共交通大數(shù)據(jù)分析報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)。報(bào)告以公交大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析了2016年我國城市公共汽電車及軌道交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀、公共交通綜合出行成本及城市公共出行規(guī)律，并發(fā)布了中國主要城市公共交通排行榜。報(bào)告顯示，上海、深圳、北京、廣州的綜合評分位列排行榜前四位，領(lǐng)先國內(nèi)其他主要城市。二線城市中，成都、廈門的公共汽電車發(fā)展突出，且綜合出行成本較低。

同時，報(bào)告也顯示，國內(nèi)公交都市創(chuàng)建成果顯著，目前共有7個城市500米站點(diǎn)覆蓋率超過80%，深圳、上海、成都等城市公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)施覆蓋水平很高。軌道交通方面，國內(nèi)共29個城市已建成運(yùn)行軌道交通138條，運(yùn)營總里程3960公里，其中京滬廣深軌道交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施水平較高，運(yùn)營里程占全國總里程的46.3%。

此外，報(bào)告通過大數(shù)據(jù)計(jì)算全國大學(xué)綜合排行榜TOP30及額外20所有地域特色的大學(xué)發(fā)現(xiàn)，大學(xué)區(qū)域人們公交出行更偏好于去往博物館、美術(shù)館、圖書館等科教文化場所，占比接近25%，是排在第二位商務(wù)寫字樓類的近1.6倍。演唱會方面，二、三線城市公共交通最容易受演唱會影響，而陳奕迅演唱會對公共交通的影響最為明顯。以其2016年在北京、廣州、大連、蘇州、合肥和沈陽的6場演唱會為樣本分析得出，陳奕迅的演唱會為公共交通的帶來的波動高達(dá)20倍。

上海、深圳公交發(fā)展最佳深滬蓉網(wǎng)絡(luò)設(shè)施覆蓋水平較高

通過綜合用戶出行核心區(qū)域站點(diǎn)覆蓋率、線網(wǎng)覆蓋率、軌道交通覆蓋情況、城市出行單位耗時、單位花費(fèi)以及用戶評價指數(shù)等方面，《報(bào)告》從全國82個主要城市中，綜合計(jì)算評選出了中國主要城市公共交通排行TOP20。在排行榜中，上海、深圳的站點(diǎn)及線網(wǎng)覆蓋率高，軌道交通建設(shè)相對完善，用戶評價指數(shù)較好，綜合位列第一、二位。北京、廣州在站點(diǎn)覆蓋率和線路覆蓋率上也較好，分列三、四位。之后的排名依次為成都、南京、西安、廈門、昆明、烏魯木齊、大連、長沙、蘇州、紹興、杭州、武漢、金華、福州、青島和珠海。

報(bào)告顯示，2016年我國公共汽電車線路總長度達(dá)到了52.9萬公里，是全國高速公路總里程的4倍，上海、廣州、北京、重慶、深圳、蘇州6座城市的公交線路超過了1000條。其中，東部城市的公交線路最多，北上廣分別以1658條、1545條、1351條公交線路，以及3.95萬公里、2.52萬公里和2.55萬公里的線路里程，位列全國公交線路的前三位。

通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，深圳、上海、成都、廈門、廣州、北京、紹興的公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)施覆蓋水平較高，超過80%。其中深圳市站點(diǎn)覆蓋率和線路網(wǎng)比率居全國前列，500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了90%，線路網(wǎng)比率達(dá)到了80%，同時線路重復(fù)系數(shù)也相對較高，網(wǎng)絡(luò)設(shè)施供給投入較大。上海市站點(diǎn)覆蓋率也排在前列，線路網(wǎng)比率指標(biāo)相對較低，說明其線路網(wǎng)敷設(shè)比較均布。而成都市站點(diǎn)覆蓋率在省會城市中名列前茅，且線路重復(fù)系數(shù)較低，網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)更加均衡.

在線網(wǎng)覆蓋率方面，《報(bào)告》通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析評選出了線網(wǎng)覆蓋率TOP20城市和線路重復(fù)系數(shù)TOP20城市。其中貴陽市公交線網(wǎng)覆蓋率最高，達(dá)到了81%，深圳其次達(dá)到80%，排名TOP20城市的線網(wǎng)覆蓋率均超過了70%。另外，廣州市公交線網(wǎng)的重復(fù)系數(shù)最大，達(dá)到了9.59，其次為深圳市達(dá)到8.8，而廈門、北京、珠海的線路重復(fù)系數(shù)也超過7。這些城市在公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)施方面的供給投入都較大，市民乘坐公交的選擇也更多。

《報(bào)告》還對城市軌道交通建設(shè)進(jìn)行了分析與評價。目前我國共29個城市共建成運(yùn)行了軌道交通線路138條，運(yùn)營總里程3960公里，7個城市運(yùn)營里程超過200公里，12個城市運(yùn)營里程超過100公里，全國軌道交通線路平均運(yùn)營里程長度為27.6km。另外18個城市軌道交通已形成網(wǎng)絡(luò)，6個城市換乘站超過10座，11個城市換乘站超過3座。在這其中，京滬廣深的軌道交通運(yùn)營里程占了全國總里程的近一半，達(dá)到了46.3%，軌道交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施水平位居全國最前列。

北京、上海綜合出行成本最高廣州最“晚睡晚起”

綜合城市公共出行平均用時、平均步行距離、平均花費(fèi)及平均換乘次數(shù)，《報(bào)告》還對各城市的公共出行成本進(jìn)行了計(jì)算。結(jié)果顯示，在500米站點(diǎn)覆蓋率TOP20城市中，公交出行平均用時都超過了40分鐘，其中東莞達(dá)到了53.8分鐘，出行平均用時最高。另外，北京、上海的公交出行平均花費(fèi)均高于4元，步行距離也均超過了900m，換乘率也較高，因此綜合出行成本最高。同時與一線城市相比，二、三線城市的公共出行成本更低，其中廈門和烏魯木齊平均換乘率低，平均花費(fèi)也低，綜合出行成本最低。

在一線城市中，北京市用戶公交出行核心區(qū)域內(nèi)500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)80%在全國范圍內(nèi)排在第六位，公交線路網(wǎng)比率78%在全國范圍內(nèi)列第六位。軌道交通出入口與公交站點(diǎn)銜接率為78%，在全國開通軌道交通的城市中也是靠前位置，公共交通整體建設(shè)情況良好。在出行時間上，北京市高德地圖公交用戶整體出行時間分布呈三段式，0-6點(diǎn)是低谷，幾乎沒有公共出行人群，從7-9點(diǎn)開始公共出行人數(shù)直線上漲，并持續(xù)穩(wěn)定到19點(diǎn)，19點(diǎn)開始到23點(diǎn)逐漸回落。

廣州市用戶出行核心區(qū)域范圍內(nèi)線路覆蓋率為79%，500米公交站點(diǎn)覆蓋率為81%排名第四，公共交通出行時間也基本分布為三段式。值得一提的是，廣州市高德地圖公交用戶0-1點(diǎn)的出行占比達(dá)到了2%，明顯高于其他城市，同時8-9點(diǎn)的出行占比明顯低于其他城市，晚11-12點(diǎn)的出行占比卻明顯高于其他城市。由此可見，廣州是名副其實(shí)的晚睡晚起城市。

成都市高德地圖公交用戶整體出行時間分布則可分為兩段式，從7點(diǎn)開始出行時間分布相對平穩(wěn)。成都市用戶出行核心區(qū)域范圍內(nèi)線路覆蓋率為72%，500米公交站點(diǎn)覆蓋率為85%排名第三。

此外，在《報(bào)告》中，高德地圖還對國內(nèi)城市公交線路長度和公共汽電車平均站距分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示我國城市公交線路20km以下的公共汽電車線路占82%，其中8km以下的線路最多，占比達(dá)到了22%。在公共汽電車平均站距上，500-800米平均站距的線路最多，站比為55%。同時高德地圖還分析了城市公交線網(wǎng)的非直線系數(shù)，結(jié)果顯示，入榜城市中東莞的公交線路最繞，非直線系數(shù)達(dá)到了1.99，而邯鄲的了路網(wǎng)模式則最為清晰，非直線系數(shù)最低，僅有1.38。

陳奕迅演唱會影響公共交通最明顯

大學(xué)區(qū)域用戶公交出行更愛科教文化場所

通過綜合分析多場演唱會期間場館周邊公共交通出行需求的數(shù)據(jù)變化，報(bào)告評選出了對公共交通影響最明顯的明星，陳奕迅以對公共交通出行需求20倍的波動奪魁。另外，在對比北上廣深等一線城市和大連、福州、武漢、昆明、重慶、青島、蘇州、合肥、長沙、南京、西安、沈陽等二、三線城市的過程中發(fā)現(xiàn)，明星演唱對公共交通的影響在一線城市相對較小，而在二、三線城市則非常明顯。一線城市演唱會當(dāng)天公共交通出行量一公里范圍內(nèi)平均漲幅約為360%、兩公里范圍內(nèi)平均漲幅約為200%，而二、三線城市演唱會當(dāng)天公共交通出行量在兩公里范圍內(nèi)平均漲幅約為800%。由此可見，由于大城市本身公共交通群體人數(shù)大，相對波動小，且場館平時可能有活動，公共交通人數(shù)暴漲暴跌情況較少，而二、三線城市平時大型活動相對較少，演唱會當(dāng)天人數(shù)變化將更為明顯。

同時，報(bào)告還選取了全國大學(xué)綜合排行榜TOP30及額外20所有地域特色的大學(xué)，綜合計(jì)算得出，在大學(xué)區(qū)域內(nèi)，人們公共交通出行更喜歡去博物館、美術(shù)館、圖書館等科教文化場所、商務(wù)寫字樓、餐飲場所、購物場所及住宿服務(wù)場所。其中科教文化服務(wù)類占比最高接近25%，是排在第二位的商務(wù)寫字樓類的近1.6倍。

此外，報(bào)告也對高德地圖各城市公交用戶評價進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)北京、上海、成都、廣州、深圳、武漢、杭州、鄭州、西安等十幾個城市的用戶最愛給公共交通打分，而哈爾濱、南京、徐州、廈門、青島、大連的公交用戶的好評數(shù)占比最高，其中哈爾濱公交用戶的好評達(dá)到90%，好評率為全國之最。