原標題：“小哥”去哪兒?

你的快件為何一再延誤，小區網點咋要轉讓，快遞忽陷運營難?答案，或在這個問題里——

轉送外賣 21人剩4個，多改行送餐派件缺人

百世快遞歷下一部2000多個一天前的快件堆積成山

“網點快件積壓、快遞員轉行送外賣、快遞遭遇倒閉潮……”春節后，快遞爆倉、行業“用工荒”的話題成為公眾關注的熱點。尤其是前不久圓通速遞網點“爆倉”、快遞員被外賣送餐“挖角”導致無人派件的事件引發社會廣泛關注。近日記者調查濟南多家快遞發現，有的網點20多個快遞員年后只回來4個。　文/圖記者于娜實習生姜富海

快遞抵濟幾天沒動靜“丟是丟不了，還得再等等”

春節過后，各高校校園里迎來了取件潮。然而有不少學生表示，他們網購的商品明明顯示到濟南了卻一直沒接到取件通知。“我的快遞顯示昨天上午就到達百世匯通濟南轉運中心了，為什么今天還沒到學校?”2月21日，山東師范大學傳媒學院一同學就在貼吧吐槽，稱自己焦急等待的快遞遲遲沒有收到，“不會給弄丟了吧，真是奇怪。”

記者隨后來到位于文化東路的山師校園，并未看到百世匯通的快遞員，鄰近的圓通快遞員表示百世的快遞車隔幾天才來，已經有不少學生到他這里打聽了。“年后他們就隔兩三天才來一次，最近一次來是昨天。”該快遞員表示下次什么時候來他也不確定。

2月22日上午10點左右，百世匯通山師快遞點終于來了人，兩個工作人員將車上的快遞整齊地碼放在地面上，等待快遞的主人將它們取走。這是百世匯通“消失”了一天之后，再次出現在山師校園內。

“你這個件今天是到不了了，明天應該差不多。”“啊，好吧，只要沒丟就行。”當天上午，山師商學院大三學生小吳舉著手機詢問自己的快遞什么時候到，得到了百世匯通快遞員這樣的答復。小吳認為是剛過了年量太多所以轉運得慢。該快遞員含糊其辭應承下來，“也有這個原因，反正件肯定丟不了，就是還得再等等。”

記者詢問得知，上午不到兩個小時已經有五、六個找快件的同學。據百世另一業務員說，其實是站點缺人，等分公司來人馬上就能恢復。“現在最次能保證隔一天一來，明天來不來我也說不準。”

20多快遞員年后只回來4人　網點老板親自上陣送件

記者采訪中了解到，位于和平路34號的百世匯通歷下一部負責配送包括山師在內的一片區域，僅僅1.4公里的距離，卻遲遲送不到，甚至連原來“天天見”的快遞員也不見了蹤影。

2月22日中午12點多，記者來到百世匯通濟南歷下一部想一探究竟。

“今年快遞不好干，站點沒什么利潤現在人也不好招，人家一單外賣能提8塊錢，送一單快遞才多少錢。”快遞員張明(化名)無奈地說，“春節過后，網點21個人，就回來了4個。”對歷下一部來說，大片的派送區域需要不少人手，用工荒年年都有，今年尤甚，站點幾乎處于半癱瘓狀態，“年后回不來人，積壓了不少快件，看著干著急。”據了解，這幾個回來的也都是老業務員，然而再熟悉業務無奈人手還是缺太多。網點老板發出了招工啟事，每輛快遞車上也貼上告示，然而開工半個月了一直無人問津。

“業務員一件能掙1塊，到老板手里就很少了，其實山師東路這附近的片區還不錯，這個站點好好整整順順當當的值個二三十萬，這要是一下子黃了賠都賠不起。”張明說現在老板也很著急，正在和公司談，要提高待遇招員工。張明告訴記者，現在大部分站點老板也都出去送件，“老板現在就在外面派件呢，沒有辦法，親戚朋友也都拉來幫忙派件，再守家里更沒法干了。”

據了解，百世匯通槐蔭五部早在年前就積壓快遞沒人送件了，公司只能從其他網點調人過去。記者調查發現，不僅百世匯通這一家，市區中通、天天、EMS、韻達等多家快遞公司節后也都出現了網點運營問題。

總部調人馳援難“解渴”兩天前的件堆滿倉庫

快遞員小周告訴記者，他們大都不是歷下一部的原班人馬，而是公司從轉運中心抽調過來暫時支援的臨時業務員。“總共抽了16個人，前幾天一直派著人，今天來的人多一點。”

“因為不是專業的業務員，效率很低。”小周坦言，調人也只是權宜之計，“不敢壓太多件，太多貨放在這里也不安全，現在就先支援著，立馬招人，他們說過了正月找工作的人能多一點。”

據了解，按照正常派送量，分撥中心每天會運送約2500件快遞，而由于沒法及時派送，大部分都積壓在了倉庫，即便調配了人手也只能慢慢處理。“那邊也不敢一直拉，壓著呢，這一堆就是前天的貨，2000多件吧。”

小周告訴記者，每天都有無數個投訴電話打過來，有打客服的，也有直接打給業務員的。歷下一部負責的都是商圈、老小區，大部分人家里都是老人在家，收件人一般都是子女，接到電話都會讓直接送到家里去。“放代理點客戶又不愿意，挨家挨戶的就不是很好找。”

送件效率太低也著實讓這些臨時人員犯愁。“像我們調過來幫忙這十幾個人，剛過來區域不熟，送一個件光找地方就得十多分鐘，老業務員一天能送120多件，我們也就送30多件，我這幾天最多一天才送了40多件，累得夠嗆，主要是地方太難找了。”小周說，這幾天他們還要加班加點把積壓的件處理完。

調查

快遞員去哪兒了　多數轉行送外賣

年后回不來，又招不到新人，不少快遞企業很頭疼?？爝f員為何不回來?記者調查發現，轉行送外賣的占了大多數。天天快遞西郊分部的快遞員朱敬明說，干這行太累又不賺錢，他兼職送了幾個月外賣，現在決定辭職。

去年雙11開始，因為只負責派件相對輕松，小朱開始兼職送外賣。“三公里算的話6塊錢，下雨雪會加到20塊錢，所以外賣也靠這種惡劣天氣往外送多賺點。”小朱表示，另外多接單、接距離遠的收入也能漲不少。“三公里以上差不多是翻倍的，我這是三公里起步，以內是3塊錢，6公里12，8公里就是16了。”過年期間有補貼，小費也不少，這讓小朱嘗到了送餐的甜頭。

“我算過，送外賣和送快遞收入差的不是很大，不過外賣能多一點。就我來說，送快遞一個月四五千，送外賣除去油費能多掙八百到一千。”小朱告訴記者，時間上比較自由也是吸引他轉行的一個原因，“送外賣主要集中在中午和傍晚，上班晚一點，要是愿意晚上送到十一二點也沒問題。”

小朱告訴記者，他已經向老板打了辭職報告，下個月開始就全職送外賣了。“我辭職的原因比較多，一個是感覺送快遞業務量不穩定，像昨天送了幾十件，前一天則送了一百多件;　還有就是原來的片區太偏，自己對濟南大部分地區不熟，送外賣可以往東發展，多熟悉一下。”