中國標準動車組“藍海豚”。中車四方股份公司供圖

12月12日,有著中國設計界“奧斯卡”之稱的中國設計紅星獎在北京舉行頒獎典禮。中車青島四方機車車輛股份有限公司時速350公里中國標準動車組“藍海豚”,憑借出色的創新設計,從全球6000多件產品中脫穎而出,摘得2016中國設計紅星獎最高獎項——“至尊金獎”。同時,中車四方股份公司工業設計團隊榮膺2016中國設計紅星獎最佳團隊獎。這也是該公司第二度斬獲中國工業設計最高獎項。

中國設計紅星獎是中國最權威的工業設計大獎,也是中國具有國際影響力的設計獎。由中國工業設計協會、北京工業設計促進中心等共同發起,至今已舉辦十一屆,其在工業設計領域的專業力、影響力,堪比德國的“紅點獎”和“iF”工業設計大獎,代表了中國工業設計的最高水準,素來被譽為中國設計界的“奧斯卡”、中國優秀設計“風向標”。2016中國設計紅星獎吸引了來自全球1657家企業的6250件產品角逐。經過多輪產品評選和專家評審,最終共有300余件產品獲得紅星獎各獎項,并最終評出了1件至尊金獎,8件金獎,10件銀獎。中車四方股份公司時速350公里中國標準動車組“藍海豚”問鼎最高榮譽——“至尊金獎”。

時速350公里中國標準動車組,是為更好地滿足中國高鐵運營環境和條件更為復雜多樣、長距離長時間連續高速運行等需求,打造適合中國國情、路情的高速動車組設計制造平臺,實現高速動車組技術全面自主化、標準化,在中國鐵路總公司的主導下,中車四方股份公司設計制造的具有完全自主知識產權的中國新一代高速列車。中國標準動車組于2015年6月下線,目前已完成載客試運營。中國標準動車組核心技術全面自主化,并在運用安全、節能環保、降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了科技創新力度,具有創新性、安全性、智能化、人性化、經濟性等特點。車頭造型以“藍海豚”為創意來源,搭配流暢的線條和動感的色帶,彰顯高鐵的速度感與現代感。

高速動車組作為中國制造的“金名片”,近年來頻頻斬獲紅星獎重要獎項,成為紅星獎的一大亮點。2011年,中車四方股份公司自主設計研發的CRH380A高速動車組榮膺紅星獎最高獎項——至尊金獎,為軌道交通行業首次獲得該獎,CRH380A高速動車組設計團隊同年獲得紅星獎“最佳團隊”。2015年,CRH2G耐高寒抗風沙動車組摘得紅星獎“金獎”。此次時速350公里中國標準動車組“藍海豚”再次捧得紅星獎“至尊金獎”,中車四方股份公司也成為唯一兩次斬獲“紅星獎”最高獎項的軌道交通裝備企業。

■揭秘　距離太近可預警　防止兩車追尾

相較于國內傳統動車組列車,中國標準動車建立了大量的傳感系統,可實現收集各監測點信息,并根據預先設定的判據實時診斷故障。同時,為改善旅客乘車體驗,列車提升人性化設計,二等座座椅間距加大到1.02米,一等座椅間距加大到1.16米,設置不間斷的旅客用220V插座,并提供無線WiFi服務。

中國標準動車組通過創新設計,統一互聯互通、互操作功能規范,實現不同廠家生產的相同速度等級動車組能夠重聯運行、不同速度等級的動車組能夠相互救援,使運營組織更加靈活,提升動車組的利用效率,降低運用成本。列車具備失穩檢測、煙火報警、軸溫檢測、受電弓視頻檢測等安全防護措施。增設地震預警系統,當接收到地震報警時,列車自動施加緊急制動。加裝列車跟蹤預警裝置,可獲取本車與前車間隔距離,當距離接近時,實施預警提示。

此外,列車采用輕量化、低阻力設計,高效的牽引/制動系統,合理的修程修制體系,全壽命周期成本低,整車壽命30年。零部件等壽命設計理念、合理修程修制、最少易損易耗件和最小維護單元、通用性強的模塊化定制技術,以及完善的配套產品供應鏈,降低了運用檢修壽命周期成本。

半島記者　付曉曉　通訊員　鄧旺強　報道