滬港通剛剛過完兩周歲生日，深港通今天正式啟航。近日，記者采訪了解到，與滬港通開通時相比，深港通開戶情況要明顯火熱一些，有的券商營業部甚至出現排隊開戶的景象。但是，券商坦言，開戶雖熱，但交易并不抱太大希望。“深港通的交易情況應該會和滬港通差不多，交易規模有限。 ”島城一位券商人士這樣說。而股民也坦言，炒港股就像霧里看花，嘗鮮后發現港股賺錢比A股還要難。

深港通出現排隊開戶景象

深港通今天正式通車，券商卻早在11月中旬就拉開了開戶搶奪戰。和滬港通相比，深港通的開戶“業績”確實比較樂觀。

“到上周五的時候，我們中泰的深港通開戶數已經達到1.3萬戶。 ”中泰證券青島分公司的工作人員告訴記者，從他們內部系統來看，深港通開戶數過萬戶的券商并不少。海通證券目前的深港通開戶數已經達到數萬戶，而青島湛山一路營業部的工作人員甚至告訴記者，深港通開戶情況有點火爆，上周在營業廳還出現排隊開戶的情景，場面挺熱鬧。

當然，也有一些券商對深港通“冷處理”，開戶冷清。“我們營業部幾乎沒有幾個客戶開深港通的，總部和客戶目前都處于觀望狀態中。”一家上市券商在青營業部的負責人表示，滬港通的開戶情況相對比較慘淡，所以公司對深港通也沒抱太大希望，對各個分公司也沒有要求。

火爆開戶背后靠“刷臉”

不過，券商們在采訪中透露，深港通開戶火爆背后是多重因素的推動。記者了解到，很多券商借助之前已經開通滬港通的客戶基礎，大力向這些客戶推薦深港通，另外對于賬戶資產超過50萬的新客戶也是電話、微信等全方位營銷。 “現在深港通開戶在網上就能完成，很多客戶看在理財經理的‘面子’上，甚至還有相應的開戶禮品，就順手開了戶。 ”島城一家券商營業部的工作人員透露，他們總部對資產達標的老客戶開深港通的比例有硬性指標要求，“實際上主動要求開深港通的客戶比例不會超過20%。 ”

雖然深港通開戶情況比滬港通熱鬧，但實際總量還是有限。有券商人士稱，一是深港通投資門檻較高，個人投資者方面，與滬港通一樣要具備50萬元以上的可交易金融資產;二是很多想投資港股的投資者早就通過其他渠道直接參與了港股交易，尤其是機構客戶。

股民開戶卻不想交易

深港通來了，股民怎么說? “我開戶了，但是我并沒打算做港股。 ”股民王女士坦言，自己的證券賬戶多是一些券商資管產品，股票都非常少，但是理財經理來電話希望自己開通深港通，自己也是為了幫忙才開通。王女士表示，自己實際上對港股一竅不通，風險承受能力也不高，應該不會參與。

“港股雖說是一個撿便宜的好地方，但是為啥很多人這么多年投資港股不賺錢?因為A股是人傻錢多，港股是人精錢少。港股里面幾乎都是機構玩家，精明得很。 ”股民李先生是滬港通的投資者，但是也只做過一兩筆港股的交易，他告訴記者，港股的估值相對比較低，又是T+0交易，看起來挺美。但是這個市場沒有漲跌幅限制，內地投資者對香港的企業、交易規則又不熟悉，什么老千股、仙股道道一堆，真是搞不懂不敢碰。

隨后，記者采訪了近10家券商營業部的相關負責人均表示，無論滬港通還是深港通，內地股民，尤其是北方的股民，對港股市場頗多畏懼，參與者寥寥。“滬港通開通這兩年，整個營業部也就三五個客戶參與過港股通，多數交易還不賺錢。 ”島城券商人士表示，港股通實際比較復雜，還牽扯到手續費、匯率等問題，作為業內人士，港股通的實際交易手續費是多少仍然算不清楚，但至少千分之七以上，比A股手續費高，而且復雜。

股民不再嘗鮮

滬港通開通兩年多，島城投資者參與港股通交易的戰況如何?股民鄭先生告訴記者，作為A股的老投資者，去年參與過幾次港股通的交易，都比較失敗。

“首先港股通的標的數量有限，從里面選股不是很容易。我記得我去年選了港股洛陽玻璃，11月份的時候才5.31港元，人民幣才4.3元左右，同時期的A股洛陽玻璃，都漲到36元，差了7倍，但港股就是漲不動啊，沒人炒。 ”鄭先生說，這只A+H股抱著不怎么漲，其他幾只港股做超短線則不賺反虧。去年6月底，港股也曾暴跌，很多個股一天跌掉20%多，之后的反彈行情中，有個股一天翻倍。鄭先生曾想高拋低吸，賺點差價。 “印象比較深的是四川成渝，我3.08港元賣掉的，當天一看漲上去，3.18港元又追回來了。去掉手續費根本不賺錢。 ”鄭先生說，港股波動幅度不大，他做過幾次T+0，幾乎都是虧本的。他覺得還是A股有群體效應，題材一起來，馬上噌噌地上漲，比港股活躍多了。

今年以來，鄭先生幾乎沒再碰過港股，連今年港股這波大漲也錯了過去。 “不遺憾，A股這段時間不也漲得挺好嗎?港股比A股賺錢難多了! ”鄭先生這樣說。有不少券商人士也表示，滬港通開通第一年嘗鮮的客戶相對多一些，但是今年仍在參與港股通的客戶十分罕有。 記者 王婷