青島空港積極融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，以“強(qiáng)化日韓門戶功能、連通一帶一路各航點(diǎn)”為目標(biāo)，積極拓展航線、開發(fā)市場(chǎng)，為青島打造新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和21世紀(jì)海上絲綢之路合作支點(diǎn)城市提供航空保障。

青島機(jī)場(chǎng)邊檢站日前在入境區(qū)域開辟專門通道，配合在青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸實(shí)施的72小時(shí)過(guò)境免簽政策，讓在青入境的外國(guó)人了解和享受到這項(xiàng)政策帶來(lái)的便利。從本月16號(hào)起，51個(gè)國(guó)家的公民只需持相關(guān)證件或證明，就能從青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸免簽入境，可在山東省內(nèi)活動(dòng)72小時(shí)。

在積極爭(zhēng)取政策扶持的同時(shí)，青島機(jī)場(chǎng)通過(guò)不斷完善優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，助力青島口岸融入“一帶一路”戰(zhàn)略。目前，青島至日本的航班每天往返16架次、至韓國(guó)的航班每天往返40架次，形成了青島至日韓的密集型航班波;與泰國(guó)、新加坡的航線不斷加密，每周往返于東南亞地區(qū)的航班量已達(dá)到近70架次;青島至印度新德里的航線也于本月開通，實(shí)現(xiàn)了青島口岸南亞航線零的突破。

依托日益完善的航線網(wǎng)絡(luò)，青島機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，在擁有全日空、UPS貨機(jī)的基礎(chǔ)上，新增了揚(yáng)子江、郵政航空、順豐貨包機(jī)的貨運(yùn)航線，搭建起連接?xùn)|北亞、西亞、南亞、東南亞的空中走廊。

據(jù)介紹，青島機(jī)場(chǎng)2015年貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到20.75萬(wàn)噸，旅客吞吐量1850萬(wàn)人次，起降15.58萬(wàn)架次，成為華東地區(qū)重要的空港樞紐。