今年10月10日交通運(yùn)輸部發(fā)布專車新政征求意見稿，在肯定專車合法身份的同時(shí)，也制訂了相關(guān)的管理辦法。 近日，青島市運(yùn)管局對幾個焦點(diǎn)問題一一給出回應(yīng)，表示對于不以盈利為目的的“拼車”、“順風(fēng)車”等服務(wù)，應(yīng)當(dāng)予以鼓勵。

“紅包”不能成為變相傾銷

市運(yùn)管局的工作人員表示，送紅包、優(yōu)惠券是商家常用的一種短期促銷行為，但不應(yīng)成為企業(yè)變相低價(jià)傾銷獲得市場壟斷地位的手段。目前，部分網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺企業(yè)為迅速搶占市場份額，憑借巨額資本優(yōu)勢，大規(guī)模實(shí)施獎勵補(bǔ)貼政策，對駕駛員給予高額補(bǔ)貼，并通過發(fā)放紅包、優(yōu)惠券等形式吸引乘客，乘客所付費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常用車成本，甚至是免費(fèi)乘坐，這種表面看“低價(jià)、優(yōu)質(zhì)”的服務(wù)，實(shí)質(zhì)是非理性、不可持續(xù)的。

乘客信息有泄露風(fēng)險(xiǎn)

運(yùn)管局的工作人員表示，目前乘客是在犧牲自身信息安全的情況下享受價(jià)格相對低廉的乘車服務(wù)。“專車”平臺掌握大量個人電話、信用卡等個人敏感信息，以及市民出行、城市交通、地理信息等社會敏感信息，在個人信息保護(hù)、國家公共信息安全等方面存在重大風(fēng)險(xiǎn)隱患。

同時(shí)，運(yùn)管局的工作人員還表示，部分城市依據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法律法規(guī)，按非法運(yùn)營對“專車”服務(wù)進(jìn)行整治，是正當(dāng)?shù)膱?zhí)法行為。但在“專車”服務(wù)模式下，由于車輛無明顯標(biāo)志、采取非現(xiàn)金交易，非法運(yùn)營隱蔽性高，存在執(zhí)法取證難等問題。

順風(fēng)車應(yīng)當(dāng)鼓勵

目前，不少“專車”平臺推車了順風(fēng)車、拼車等服務(wù)。對此，市運(yùn)管局的工作人員表示，私人小客車合乘(即拼車、順風(fēng)車)不以盈利為目的，共同分?jǐn)偝杀荆瑢τ诰徑饨煌〒矶隆⒎奖愎姵鲂泻痛龠M(jìn)節(jié)能減排具有積極意義，應(yīng)當(dāng)予以鼓勵。私人小客車合乘(即拼車)與“專車”服務(wù)有本質(zhì)區(qū)別，“專車”平臺不能以合乘(拼車)名義從事非法運(yùn)營。(青島新聞網(wǎng)記者 于泓)