或許每個人都有一個飛翔的夢想，探索未知世界，收獲更大的精彩。昨天，由青島高新區和青島體育總會聯合主辦的青島首屆民用無人機航拍競技賽暨無人機發展研討會在高新區中央智力島舉辦。活動吸引了百余名無人機愛好者，展示了國內30余種主流無人機品牌。當天，高新區與青島晚報掌控全媒體航拍基地項目也正式簽約。

為啥在高新區辦首屆大賽

問起為什么要舉辦這次賽事，組委會的工作人員做了一番科普介紹。無人機簡稱UAV，是一種由無線遙控設備或由程序控制操縱的無人駕駛飛行器。“無人機跟航模不同，無人機其實是一種空中機器人。我們舉辦無人機大賽，也是高新區發展機器人產業的縮影。”工作人員介紹，近年來，青島高新區搶抓“工業4.0”和國家推動 “兩化融合”的戰略機遇，圍繞高端智能制造，在國內率先布局發展機器人產業，建成了占地100畝的青島國際機器人產業園，是青島市工業自動裝備產業發展的核心區域，以打造中國北方最大的機器人產業基地為目標，大力實施創新驅動戰略，迅速集聚一批關聯度大、產業鏈長、具有核心競爭力的機器人研發及產業項目，在新一輪產業轉型升級中贏得先機，被國家科技部認定為 “國家機器人高新技術產業化基地”。

專家熱論無人機飛行安全

從2013年開始，國內民用多旋翼無人機就如雨后春筍般出現，便捷的網絡銷售途徑、低廉的價格再加上智能設備介入，使得飛行門檻降低，越來越多的人開始把玩這個新玩具。然而，伴隨著使用者增多，繼而出現的是墜機事件頻發，這除了與飛行器本身飛行穩定性良莠不齊有關外，很大程度上是操縱者缺乏相關知識和飛行經驗所致。

民間飛行愛好者怎么識別一些飛行危險區?又該如何去規范飛行?昨天上午，首先進行的就是無人機發展研討會，航空管制部門、青島無線電委員會無線電專家、專業技術人員為廣大飛行愛好者進行了講解。

“1910年，世界上第一次空中飛機相撞，人們意識到有必要建立航空活動規則。早期的飛行管制，是手工作業的程序管制方式，現在已經過渡到了雷達管制。2008年，曾經有一架飛艇飛到流亭機場，造成了一架航班長時間延誤。”青島飛行管制分區航管中心李參謀介紹，隨著商業飛行的開始，航空運輸涉及的范圍越來越廣，為了安全和高效起見，要求飛行活動能按照一定的規則來組織進行，這就是飛行管制。李參謀說，根據規定，無人機航拍等必須申報空中管制，現在青島有10多家航空俱樂部，他們每年要受理150多起無人機空中管制申請。

《無人駕駛航空飛行器管理規定》(征求意見稿)已經征求完意見，下一步將出臺。用于娛樂、競技、體育運動等非盈利性活動，最大起飛重量7公斤以下、飛行高度不超過真實高度120米、最大飛行速度不大于120公里/小時，在劃定區域內全航程在機組人員目視視距范圍內飛行的民用無人駕駛航空器參照航模管理。7公斤以上的無人駕駛航空器為無人機。無人機將分為國家無人駕駛航空器、民用無人駕駛航空器和試驗無人駕駛航空器，不包括航空模型、無人駕駛自由氣球和系留氣球。下一步使用無人機的單位和個人要取得相應資格，并要參加教育培訓，培訓又分為基礎培訓、機型培訓和任務培訓，其中基礎培訓為強制性培訓，所有無人機飛行機組人員都必須接受。“而且后期無人機還要像飛機一樣，都要登記識別標志，便于更好地管理。”

百余架無人機大比武

下午1點30分，比賽正式開始，最激動人心的還要數競技賽。按照規則要求，操作員要站在距離起飛地點5米外的位置，無人機放置在指定起飛圈子內，操作員讓飛機處在待機狀態。裁判一聲令下，選手就開始操作無人機按照指定路線飛向距離起飛點80米外的紅色氣柱，然后繞過柱子，飛向降落區，降落在指定的直徑為1米的圓圈內。無人機必須完成繞樁動作，無人機降落時腳架不得壓降落圓圈外圈線或者超出外圈線。降落時以第一次觸地穩定降落時間為準。

記者在現場看到，近百名參賽選手中，很多人使用的是大疆精靈3無人機，也有一些選手使用的是自己組裝的無人機。選手王慶慶告訴記者，自己花了1000元組裝了一架無人機。青島理工大學大四學生李金澤也是拿著自己組裝的無人機來參加比賽。“我玩無人機有3年了，前后組裝了5架無人機，這次組裝的配件是從網上買的，花了兩天時間完成的。”年齡最大的選手趙立憲也是個職業玩家，他玩了20多年的固定翼飛機，前段時間迷上了多旋翼無人機，這次他帶來了一架7000多元的無人機。

當天下午賽場刮起一陣小風，這給選手們增加了不小的難度，在比賽中很多選手沒能把無人機降落在降落圈內，甚至還有一名選手的無人機直接撞上了紅色氣柱。

賽事高潮不斷，吸引了眾多關注的目光，只要有選手完成了比賽，大家都會報以熱烈的掌聲。輪到了李金澤上陣，他操縱無人機以漂亮的 “熱點環繞”動作，很巧妙地繞了氣柱一圈，最后一下子落到了降落圈里，讓解說員都大為贊賞。最終，21歲的李金澤以29秒80獲得了冠軍，他也贏得了一架大疆精靈3無人機。奪得冠軍后，李金澤高興地說，自己前后花費了兩萬多元來玩無人機，下一步他想把自己的愛好跟將來的職業結合起來。

老年航模隊精彩展演

此次參加無人機航拍競技賽的百余架無人機，囊括了大疆精靈3、大疆“悟”等7個品牌的30余種國內主流機型。昨天的無人機賽事分為航拍賽和競技賽兩項內容，選手們根據自己的情況，選擇一項比賽參加。組委會工作人員說：“定點航拍要求參賽選手在規定高度、規定地點、規定時間對指定地點航拍，我們會請專家進行評比。而競技賽考驗的是選手們的飛行技巧，對于選手們來說繞柱飛行和定點降落都是不小的考驗。”賽事組委會工作人員表示。

下午1點多，距離比賽開始還有半個小時，位于高新區管委大廈西南側草坪的比賽地點觀眾席上已經坐滿了觀眾。“一直就對多旋翼無人機很感興趣，不過我是新手，今天特意來向高手學習一下。”不少市民是從市區前來觀戰。市民王先生的侄子參加比賽，他也專程來陪同參加比賽。

在下午比賽前，青島老年航模隊給觀眾們帶來了一場精彩的航模展演。這個航模隊當天來了16名隊員，他們帶來了自制的殲10、蘇27、雅克54等航模，表演了橫滾、側飛、爬升、倒飛等動作，儼然就是一次小型的飛行展演。

島城無人機愛好者近千人

“無人機可是個燒錢的愛好，入門至少要兩三千元。”昨天，記者在采訪中得知，這些參賽選手們的裝備可不便宜，即便是自己組裝的無人機也要1000多元，有些選手還帶來了兩萬多元的無人機。盡管有點燒錢，但是還是有很多市民喜歡上了無人機，業內人士告訴記者，島城現在無人機愛好者有近千人。

“青島無人機群體的技術能力在國內算是不錯的。”大疆公司銷售專員劉鵬飛這樣評價。記者了解到，以青島市勘察測繪研究院為例，2013年，他們就研發了海鷹、海燕、海鷗等三個系列10多架小型旋翼無人機，去年12月份還受邀參加了2022北京冬奧會申辦場地應急測繪，甚至還參加了外交部塞舌爾國際援建項目的航拍。本版撰稿攝影 記者 陳勇通訊員 徐勇 肖璐