根據(jù)公告顯示，地鐵1號線工程主要經(jīng)長江路、濱海大道、費縣路、膠州路、人民路、四流南路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路等，全長約59.97公里。土建施工工程造價為125億元，招標(biāo)內(nèi)容包括地鐵1號線(過海段除外)標(biāo)段范圍內(nèi)的主體工程、附屬工程等所有土建工程施工(包含機電安裝的預(yù)留預(yù)埋，高低風(fēng)亭、地面風(fēng)機、冷卻塔基礎(chǔ)以及土建施工圖紙明示的其他機電設(shè)備基礎(chǔ))，以及施工范圍內(nèi)所涉及的施工階段建(構(gòu))筑物調(diào)查、施工用水、用電、臨時用地、交通疏解道路、永久道路恢復(fù)和交通調(diào)流設(shè)施等相關(guān)工作。

地鐵1號線土建施工將分為三個標(biāo)段進行。一標(biāo)段長29.64公里，范圍包括起點～瓦屋莊站(除井岡山路站及前后物業(yè)開發(fā))，青島北站～瑞汽區(qū)間大斷面，正陽路站～春陽路站～東郭莊站及站后出入段線，造價約64.5億元。二標(biāo)段長29.07公里，范圍包括貴州路站～青島火車站站～青島北站站，瑞汽區(qū)間大斷面～正陽路站，造價約58億元。三標(biāo)段長1.26公里，范圍包括太井區(qū)間(開發(fā)交界處)～井岡山路站～井人區(qū)間 (開發(fā)交界處)，造價約2.5億元。

貫通南北快速軌道

據(jù)了解，青島地鐵1號線工程是《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013-2018)中的一條重要線路，2013年11月28日正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)。按照前期公布的內(nèi)容，地鐵1號線是貫通青島西海岸新區(qū)中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線路，形成一條快速軌道交通走廊。線路南起青島西海岸新區(qū)峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區(qū)，沿費縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道至東郭莊(S209和青新高速交叉口西南處)。線路串聯(lián)了青島西海岸新區(qū)、團島、火車站、臺東、海泊橋、青島北站、流亭機場等地區(qū)。

全線共設(shè)車站40座，均為地下站，其中換乘站12座。另設(shè)車輛段2座，為安順車輛基地和東郭莊車輛段;設(shè)停車場1座，為瓦屋莊停車場;設(shè)控制中心1處，為峨眉山路控制中心。地鐵1號線瓦屋莊站～貴州路站區(qū)間隧道工程起自青島西海岸新區(qū)瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)貴州路站，區(qū)間全長近8.08公里，其中海域段長約3.49公里。

預(yù)計2020年前通車

按照今年8月份征求意見的《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整》(2015年)，地鐵1號線線路起自青島西海岸新區(qū)峨眉山路，沿線主要經(jīng)過青島西海岸新區(qū)現(xiàn)狀城區(qū)、薛家島、團島、青島火車站、中山路商圈、臺東、海泊橋、小村莊、水清溝、青島北站、滄口公園等區(qū)域，止于李滄區(qū)興國路站，線路長約41.6公里。青島市軌道交通2020年線網(wǎng)全長約470.4公里，由11條軌道交通線路組成，其中包括1號線。相關(guān)單位將根據(jù)社會各界的意見和建議，做出適當(dāng)調(diào)整。

遼陽東路車輛段將監(jiān)測

地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程位于遼陽東路以北、海爾路以東、深圳路以西、合肥路以南地塊內(nèi)，占地26.69公頃。工程造價近15.23億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括出入段線區(qū)間土建工程和車輛段與綜合基地的軌道、站場、工藝、建筑等工程。車輛段基地房屋總建筑面積約16.42萬平方米。物業(yè)開發(fā)蓋下總建筑面積約23.14萬平方米，其中蓋下房屋建筑總面積11.35萬平方米，蓋下交通區(qū)及軌行區(qū)建筑面積11.78萬平方米。蓋下房屋建筑主要包括雙層運用庫及運轉(zhuǎn)綜合樓、檢修主廠房、調(diào)機工程車庫及材料棚、物資總庫、綜合維修車間、牽引混合降壓變電所、污水處理站(含蓄電池間)、消防泵房及水池、消防控制室等。招標(biāo)內(nèi)容包括地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程第三方監(jiān)測，內(nèi)容主要為工程的監(jiān)控量測、爆破振動、地質(zhì)編錄等。