根據公告顯示，地鐵1號線工程主要經長江路、濱海大道、費縣路、膠州路、人民路、四流南路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路等，全長約59.97公里。土建施工工程造價為125億元，招標內容包括地鐵1號線(過海段除外)標段范圍內的主體工程、附屬工程等所有土建工程施工(包含機電安裝的預留預埋，高低風亭、地面風機、冷卻塔基礎以及土建施工圖紙明示的其他機電設備基礎)，以及施工范圍內所涉及的施工階段建(構)筑物調查、施工用水、用電、臨時用地、交通疏解道路、永久道路恢復和交通調流設施等相關工作。

地鐵1號線土建施工將分為三個標段進行。一標段長29.64公里，范圍包括起點～瓦屋莊站(除井岡山路站及前后物業開發)，青島北站～瑞汽區間大斷面，正陽路站～春陽路站～東郭莊站及站后出入段線，造價約64.5億元。二標段長29.07公里，范圍包括貴州路站～青島火車站站～青島北站站，瑞汽區間大斷面～正陽路站，造價約58億元。三標段長1.26公里，范圍包括太井區間(開發交界處)～井岡山路站～井人區間 (開發交界處)，造價約2.5億元。

貫通南北快速軌道

據了解，青島地鐵1號線工程是《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013-2018)中的一條重要線路，2013年11月28日正式獲得國家發改委批復。按照前期公布的內容，地鐵1號線是貫通青島西海岸新區中心區、青島中心區和城陽現狀城區的南北向骨干線路，形成一條快速軌道交通走廊。線路南起青島西海岸新區峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區，沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側、倉安路、興華路、重慶路、風崗路、中城路、209省道至東郭莊(S209和青新高速交叉口西南處)。線路串聯了青島西海岸新區、團島、火車站、臺東、海泊橋、青島北站、流亭機場等地區。

全線共設車站40座，均為地下站，其中換乘站12座。另設車輛段2座，為安順車輛基地和東郭莊車輛段;設停車場1座，為瓦屋莊停車場;設控制中心1處，為峨眉山路控制中心。地鐵1號線瓦屋莊站～貴州路站區間隧道工程起自青島西海岸新區瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區貴州路站，區間全長近8.08公里，其中海域段長約3.49公里。

預計2020年前通車

按照今年8月份征求意見的《青島市城市軌道交通線網規劃調整》(2015年)，地鐵1號線線路起自青島西海岸新區峨眉山路，沿線主要經過青島西海岸新區現狀城區、薛家島、團島、青島火車站、中山路商圈、臺東、海泊橋、小村莊、水清溝、青島北站、滄口公園等區域，止于李滄區興國路站，線路長約41.6公里。青島市軌道交通2020年線網全長約470.4公里，由11條軌道交通線路組成，其中包括1號線。相關單位將根據社會各界的意見和建議，做出適當調整。

遼陽東路車輛段將監測

地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程位于遼陽東路以北、海爾路以東、深圳路以西、合肥路以南地塊內，占地26.69公頃。工程造價近15.23億元，主要建設內容包括出入段線區間土建工程和車輛段與綜合基地的軌道、站場、工藝、建筑等工程。車輛段基地房屋總建筑面積約16.42萬平方米。物業開發蓋下總建筑面積約23.14萬平方米，其中蓋下房屋建筑總面積11.35萬平方米，蓋下交通區及軌行區建筑面積11.78萬平方米。蓋下房屋建筑主要包括雙層運用庫及運轉綜合樓、檢修主廠房、調機工程車庫及材料棚、物資總庫、綜合維修車間、牽引混合降壓變電所、污水處理站(含蓄電池間)、消防泵房及水池、消防控制室等。招標內容包括地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程第三方監測，內容主要為工程的監控量測、爆破振動、地質編錄等。