青島地鐵時代即將到來

青島新聞網8月28日訊 青島地鐵初步考慮按里程計價，市民乘坐地鐵可用琴島通卡，兒童、老年人和殘疾群體享受優惠政策，地鐵開通前將舉辦市民聽證會。今天下午，市物價局辛增順副局長做客網絡在線問政欄目，就我市軌道交通票價制定工作與網民在線交流。

辛增順在網談中表示，今年年底，我市軌道交通3號線北段將開通試運營，在此之前，我市將出臺票價政策，目前，軌道交通成本監審工作已基本結束，在此基礎上，市物價局正在研究擬定票價方案，通過專家論證、價格聽證等程序進一步聽取社會各界的意見和建議，科學合理的制定我市軌道交通票價。

刷琴島通 優惠幅度低于公交

網友王先生：建議票價不要太高，定為5塊就行。

辛增順：我市地鐵票價方案的制定遵循公益優先原則，將會充分考慮居民的經濟承受能力，突出公共交通的價格優勢，體現公共交通服務的公益屬性。我市軌道交通票價方案正在制定過程中，初步考慮，采取計程票制、遞遠遞減的方案，我市將在參照國內城市軌道交通票價的總體水平的基礎上，并結合我市實際情況制定政策。

網友087458775:青島作為華東地區的準一線城市，可以參考其他華東地區城市的地鐵票價情況。個人認為青島地區地鐵票價可采用分段計價方式，使用琴島通可以進行6-8折的優惠。

辛增順：非常感謝您的建議，我們將認真研究。我市軌道交通票制票價將會參照國內城市軌道交通票價的總體水平并結合我市實際情況制定。關于琴島通卡優惠政策。考慮到軌道交通建設費用高、運營費用高、技術要求高等特點，且軌道交通提供了更快速、舒適、準點的服務;國內大部分已開通軌道交通的城市票價優惠幅度都低于公交。參照國內大多數城市的經驗，大概折扣均為9-9.5折。有的城市折扣會更大一些，我市也會參照同類城市做法，結合我市實際情況，制定琴島通卡優惠政策。

國內多數城市按里程計價

網友330348042:青島地鐵票價將實行一票制還是采取分段計價? 地鐵票價出臺需要進行聽證嗎? 地鐵開通在即，票價大概什么時候能出來?

辛增順：由于軌道交通站點分布不均勻，站間距長短不一致，初步考慮按里程計價方式。票價的定價機制要綜合考慮路網的發展。從青島軌道交通線網看，3號線最大站間距1.56公里，最小站間距0.76公里，2017年下半年將通車試運營的11號線最大站間距6.82公里。另外，規劃軌道交通線路中還有跨海部分，隨著軌道交通線網的逐漸形成，站間距的差異將進一步擴大。鑒于此，擬定我市軌道交通采用計程票制，避免因站間距差異帶來的費用不公平現象。現國內已開通的20個城市中按里程計價的有15個，占比75%; 按區間計價的只有5個(天津、成都、西安、哈爾濱、沈陽)。

地鐵屬城市公共交通，按照現行價格政策，地鐵票價實行政府定價,應當履行聽證程序。按照計劃，軌道交通3號線北段將于年底開通試運營，在此之前，我市將公布軌道交通票價政策。

聽證會信息提前一月發布

熱盼3南通車:聽證會啥時候開?

辛增順：按照《政府制定價格聽證辦法》等有關規定，我市在召開軌道交通票價聽證會前將提前一個月向社會發布有關聽證會相關信息，您可以關注我局門戶網站(http://wjj.qingdao.gov.cn)。

地鐵定價遵循五大原則

網友: 地鐵票價怎么定?

辛增順：地鐵屬城市公共交通，按照現行價格政策，其票價實行政府定價。按照《政府制定價格行為規則》的有關規定，“定價機關制定價格，應當依法履行價格(成本)調查、聽取社會意見、集體審議、作出制定價格的決定、公告等程序。依法應當開展成本監審、專家論證、價格聽證的，按照有關規定執行。”

我們將通過專家論證、價格聽證等形式廣泛聽取社會各界的意見和建議，不斷完善方案，并按決策程序出臺地鐵票價政策。 地鐵票價制定主要依據以下幾個原則：公益性原則、可持續發展原則、合理比價原則、統籌線網原則和遞遠遞減原則。(青島新聞網記者 任俊峰)