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青島市: 多云晴 多云轉晴 16 ~ 7

2022 10/08 07:49 -- 來源: 經濟日報

事實上,充電樁布局是否合理、運營效率能否滿足用戶需要,才是真正影響充電樁使用體驗的關鍵點。與一些商品不同的是,充電樁既有商業利益訴求,又有公共服務的屬性。如果布局不合理,不僅體現不出充電樁的公共屬性,還會造成資源浪費。

2022 09/30 15:48 -- 來源: 央視新聞客戶端

2022年年底前,不得隨意調整收費標準和運營規則,要保持運輸價格的相對穩定,確保貨車司機享受通行費減免的政策紅利。健全貨源審核制度,完善拖欠運費處理協調機制,不得惡意壓價競爭。

2022 09/29 11:27 -- 來源: 中國新聞網

推進網上預約車檢,積極推行互聯網、手機APP等“點對點”車檢預約服務,群眾可以在交管“12123”APP等網上預約車檢地點和時間,方便群眾“隨到隨檢”。

2022 09/29 09:58 -- 來源: 中國新聞網

2022年1-8月,全國汽車商品累計進出口總額為1614億美元,同比增長10.3%。其中:進口金額612億美元,同比下降6.7%;出口金額1002億美元,同比增長24.1%。

2022 09/28 14:15 -- 來源: 中國新聞網

近日,根據《“不公平格式條款”消費者認知及線索征集調查報告》,中消協邀請中消協律師團律師對消費者反映強烈的汽車、車險等相關的不公平格式條款進行點評。

2022 09/28 10:25 -- 來源: 中國新聞網

2022年1-8月,汽車制造業利潤3162.8億元,同比下降7.3%,降幅比1-7月收窄7.1個百分點,占規模以上工業企業利潤總額的比重為5.7%。

2022 09/28 10:21 -- 來源: 證券日報

“車險綜合改革后,保障額度大幅提升,保單數量也上升,今年前8個月車險保費較去年同期有所增長,但不及2020年同期,這說明改革后車均保費明顯下降,改革讓利于民效果顯著。

2022 09/27 08:54 -- 來源: 中國新聞網

原標題:輔助駕駛功能新車市場滲透率超三成 是否雞肋引熱議輔助駕駛白送可以,付費不行,這一觀點最近引發熱議。業內對輔助駕駛功能是不是...

2022 09/26 15:05 -- 來源: 中國新聞網

財政部、稅務總局、工業和信息化部發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告,對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車,免征車輛購置稅。

2022 09/23 08:46 -- 來源: 中國新聞網

據中國汽車工業協會統計分析,2022年1-8月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1453.9萬輛,占汽車銷售總量的86.2%。

2022 09/22 09:24 -- 來源: 中國新聞網

此次調價后,國內大多數地區0號柴油價格也將重回(每升)“7元時代”。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將下降578元左右。

2022 09/21 09:38 -- 來源: 中國新聞網

今年1月至8月,中國新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛,同比增長1.2倍和1.1倍;出口34萬輛,同比增長97.4%;新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比重達22.9%;新能源汽車保有量超過1000萬輛。

2022 09/21 09:35 -- 來源: 中國新聞網

2022年8月,乘用車產銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛,環比分別下降2.4%和2.3%,同比分別增長43.7%和36.5%。2022年1-8月,乘用車產銷分別完成1480.3萬輛和1465.5萬輛,同比分別增長14.7%和11.7%。

2022 09/20 08:42 -- 來源: 中國新聞網

大會自2018年永久落戶北京順義以來,在推動產業集聚、科技成果轉化等方面不斷深化,“人—車—路—云—網—城市”開放協同的創新生態逐步構建。

2022 09/18 21:07 -- 來源: 中國新聞網

截至8月底,我國新能源汽車保有量達到1099萬輛,與去年同比增長65%。今年1至8月,新注冊登記的新能源汽車達到322萬輛,比去年同期翻了一番。

2022 09/16 14:39 -- 來源: 中國新聞網

持續實施廢舊動力電池綜合利用行業規范管理,實行“有進有出”的動態調整機制,培育壯大梯次和再生利用骨干企業,推動資源要素向優勢企業集聚。

2022 09/16 08:55 -- 來源: 中國新聞網

要持續支持關鍵技術創新突破,加快充換電、車路協同基礎設施建設,提升關鍵資源保障能力,優化新能源汽車實施的“雙積分”管理辦法,營造更加良好的產業發展環境。

2022 09/15 08:50 -- 來源: 中國新聞網

顯然,在新能源汽車行業快速發展的背景下,三家企業賣車賠錢的現象還在加劇,而盈利的拐點尚難顯現。當傳統車企紛紛涌入新能源賽道,“造車新勢力”們還能虧多久?

2022 09/13 09:43 -- 來源: 法治日報

為穩住宏觀經濟大盤,促進汽車市場發展,刺激汽車消費,黨中央、國務院部署穩經濟一攬子措施,提出階段性減征部分乘用車車購稅。

2022 09/12 16:18 -- 來源: 工人日報

科技是一把雙刃劍,是利是害,關鍵看使用的人。高科技不應該帶來高昂的維修費。新能源汽車維修費高確實有零部件價格高的客觀原因,但也要追問這其中是否有“人”的問題。
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