原標(biāo)題：青島一女子26萬買二手寶馬，維修卻要花49萬?車行：不接受退車

想買高端車，手里錢又不夠怎么辦?很多人選擇買二手車，二手雖然便宜，買的時候可要擦亮眼睛!青島牛女士花26萬買了一輛二手的寶馬530LE，本以為價格還挺合適的，可沒想到，才開了兩個月汽車就出了故障，要維修得花49萬。

26萬買二手寶馬，維修要花49萬?

今年6月，牛女士在青島蘇尚萬車的卡乃馳恒程志遠二手車行購買了一輛寶馬530LE汽車，購車款260100元。因為車行的銷售人員是通過朋友介紹的比較放心，牛女士覺得價格也合適就買下了。

車主牛女士告訴記者，當(dāng)時銷售人員說這輛車還帶質(zhì)保，質(zhì)保是6年10萬公里，電池組整車是3年10萬公里。整車當(dāng)時是過保了，但是電池組還在保。

對于充電式混動車來說，電池組無疑是非常重要的，電池組還能保修，也讓牛女士更放心了。然而車提走后沒開幾天，牛女士就發(fā)覺了不對勁，車一開空調(diào)就有異響，跟銷售人員反映，對方稱二手車都會有點小問題，讓牛女士放心開。牛女士也覺得是小毛病就沒太當(dāng)回事，可誰知等到8月份青島最熱的時候，車里的空調(diào)突然不制冷了。

4S店稱質(zhì)保時間已過，49萬維修費用自己掏?

到了8月1日的時候，車子的空調(diào)突然不涼了，4S店檢測出的結(jié)果是壓縮機不工作了導(dǎo)致空調(diào)不涼了，同時電池組也有問題。

查出來的車輛問題真不小，那就趕緊修吧，畢竟大熱天的，開車可不能沒有空調(diào)。可讓牛女士沒想到的是，維修費用還要她自己承擔(dān)。

4S店的售后經(jīng)理告訴牛女士，她這輛車的電池組質(zhì)保時間是五年，而在今年的4月份，也就是買車之前，這輛車就已經(jīng)過保修期了，如果要維修的話，維修費用就得她自己承擔(dān)了，整套系統(tǒng)維修下來需要49萬元。

車輛故障情況不確定 車行拒絕退車

得知車輛過了質(zhì)保后，牛女士已經(jīng)不想再維修了，想要和二手車行解除合同。車行對于質(zhì)保時間又是怎么解釋的呢?牛女士來到了當(dāng)初買車的卡乃馳恒程志遠二手車行。

工作人員堅稱，電池組質(zhì)保是6年或10萬公里是沒問題的，他們的這個信息是最權(quán)威的，同時聲稱牛女士可以去寶馬4S店去問工作人員。而4S店售后經(jīng)理告訴記者，他們后臺的一些數(shù)據(jù)，二手車是提供不了的，他們信息量不足。

車行仍然堅持汽車電池組的質(zhì)保時間是6年，但現(xiàn)在車輛確實已經(jīng)無法在4S店保修了，那么牛女士還能退車嗎?

車行：不接受退車 可以幫忙維修

工作人員表示這輛車是一手車主在他們這里寄售的，在賣車之前，他們對車輛有沒有重大事故、水淹、火燒等情況進行了檢測。對于牛女士想要退車的要求他們無法滿足，但是可以聯(lián)系維修廠。“如果現(xiàn)在能修車，我們配件都給你進來了，給你修，修好了拿修理費，修不好不拿修理費。畢竟我們沒有做得不對的地方。”車行工作人員說。

話說，不管是不是寄售，既然車是從車行買的，車行就應(yīng)該對車的質(zhì)量負責(zé)。而且電池組質(zhì)保是5年，車行卻宣稱6年。目前車行還在與牛女士進行協(xié)商，記者也會繼續(xù)關(guān)注。