原標(biāo)題：Q5L入局 高檔中型SUV市場(chǎng)會(huì)變天嗎?

相比奧迪Q5，Q5L擁有軸距加長(zhǎng)、配置增加、動(dòng)力全面煥新等多項(xiàng)升級(jí);而在價(jià)格方面，全新奧迪Q5L的入門指導(dǎo)價(jià)也略有下降，至39.5萬元，進(jìn)一步提升了入門車款的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;此外，全新奧迪Q5L 45 TFSI Lifestyle的預(yù)售價(jià)格為47.5萬元，首次將高檔中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中2.0T高功率車款的售價(jià)調(diào)至48萬元以內(nèi)，為用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，價(jià)格方面，奧迪Q5L全系相比寶馬X3便宜近5千元，而寶馬X3有先發(fā)優(yōu)勢(shì)并且開啟國(guó)產(chǎn);整體來看，兩車處于需求最旺盛的市場(chǎng)，并且BBA各車型在市場(chǎng)中都有各自的消費(fèi)目標(biāo)，所以在這些因素對(duì)兩車銷量影響不大，兩車銷量預(yù)計(jì)都將在每月萬輛左右。

一直以來，“BBA之戰(zhàn)”在各細(xì)分市場(chǎng)都為人津津樂道，中型SUV市場(chǎng)也不例外。北京車展上，寶馬X3率先公布售價(jià)，打了友商們一個(gè)措手不及;之后，奔馳GLC也隨著增值稅的下調(diào)走上了官降之路;6月2日，全新奧迪Q5L宣布開始接受預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為39.5萬元-58萬元……高檔中型SUV市場(chǎng)上的戰(zhàn)斗進(jìn)一步升級(jí)。

Q5L預(yù)售價(jià)格表

相比在這一市場(chǎng)打拼已久，并處于引領(lǐng)地位的奧迪Q5，Q5L擁有軸距加長(zhǎng)、配置增加、動(dòng)力全面煥新等多項(xiàng)升級(jí);而在價(jià)格方面，全新奧迪Q5L的入門指導(dǎo)價(jià)也略有下降，至39.5萬元，進(jìn)一步提升了入門車款的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;此外，全新奧迪Q5L 45 TFSI Lifestyle的預(yù)售價(jià)格為47.5萬元，首次將高檔中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中2.0T高功率車款的售價(jià)調(diào)至48萬元以內(nèi)，為用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

全新奧迪Q5L

與先發(fā)制人的寶馬X3相比，全新奧迪Q5L的6款車型明顯為消費(fèi)者提供了更多選擇，且Q5L在入門版、高功率版以及頂配版上的價(jià)格均有一定優(yōu)勢(shì)，配合Q5打下的消費(fèi)者基礎(chǔ)，相信Q5L能有很大的發(fā)揮空間。

全新寶馬X3

消費(fèi)者層面則對(duì)這一價(jià)格持觀望態(tài)度，看到Q5L預(yù)售價(jià)及配置后，不少網(wǎng)友表示“有點(diǎn)受傷”，并對(duì)變速箱換成7速雙離合、低配版發(fā)動(dòng)機(jī)性能下調(diào)，以及全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)等配置的變化進(jìn)行了重點(diǎn)吐槽，至于其最終的市場(chǎng)表現(xiàn)，則很大程度上取決于奧迪將采取什么樣的銷售策略。

消費(fèi)者吐槽Q5L配置變化

除此之外，不可忽略的是寶馬X3已于北京車展正式上市，而Q5L僅開啟了預(yù)售，正式銷售則要等到7月2日，多銷售的幾個(gè)月將使寶馬X3累積起不小的優(yōu)勢(shì);此外，寶馬X3國(guó)產(chǎn)后相比以往價(jià)格下探了10萬余元，而Q5L與Q5相比僅在指導(dǎo)價(jià)上微降千余元，給消費(fèi)者帶來的沖擊感不是很大，最終誰將更勝一籌，則仍待觀察。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，價(jià)格方面，奧迪全系便宜近5千元，而寶馬X3有先發(fā)優(yōu)勢(shì)并且開啟國(guó)產(chǎn);整體來看，兩車處于需求最旺盛的市場(chǎng)，并且BBA各車型在市場(chǎng)中都有各自的消費(fèi)目標(biāo)，所以在這些因素對(duì)兩車銷量影響不大，兩車銷量預(yù)計(jì)都將每月萬輛左右。

“但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間的需求比較看重，”崔東樹補(bǔ)充道，“面對(duì)奧迪Q5l和即將上市的奔馳GLC-L，選擇不加長(zhǎng)的寶馬X3在這方面可能會(huì)有劣勢(shì)。”(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽)