原標題：汽車配置：哪些“真有用”，哪些是可有可無的“花把式”

現如今，隨著汽車行業的發展，汽車的配置也是變著法的玩出了新花樣，各種配置讓人在選車時眼花繚亂。這其中有哪些配置真正有用，又有哪些配置是可有可無的“花把式”?今天，就來和大家分享一下。

首先，我們來看一下，哪些是真正有用的配置。

1、上坡輔助系統

上坡輔助系統是在ESP(車身電子穩定系統)系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故。并且，有了上坡輔助系統就不會讓駕車者感到手忙腳亂，在坡路上的起動變得很容易，就像在平路上一樣。對于新手而言，可以說是保證安全駕駛的“神器”。

2、盲區監測系統

盲區監測系統是各個汽車廠家為了讓車輛更好的適應擁擠的城市交通而設計的，現行的盲區監測為大部分中高端車型所采用，同時增加了倒車交通監測功能，是一種在擁堵的交通情況下讓人放心的系統。它利用裝在門鏡中的后向數字式紅外線攝像機監測汽車兩側的車流情況。當有汽車進入你的后視鏡盲區時，系統會通過A柱內側的一個警示燈向你發出警示。這一系統與后視鏡一起可使你快速評估變線的可行性。該系統在車速超過每小時10 公里時激活，可檢測70米范圍內側方、后方車輛，可對摩托車以上的任何類型的車輛做出反應。配備了這個系統，可以防止在變道時與盲點的車輛或行人相撞。

3、定速巡航系統

定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。對于經常在高速行駛的駕駛者來說是個省力的好幫手。

4、自動大燈

某些汽車廠家為方便用戶，給前大燈安裝了感光控制系統，被稱之為自動大燈。自動大燈是通過感光器實現自動開啟燈光系統的功能。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。自動大燈對于新手在夜間行駛非常有幫助，同時在過隧道時也比較實用。

5、多功能方向盤

多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。多功能方向盤包括 音響控制，空調調節， 車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設置在方向盤上。駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

我們再來看一下，哪些配置是可有可無的“花把式”。

1、自動泊車系統

自動泊車是指駕駛人找到了一個理想的停車地點，只需輕輕啟動按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動完成，不必再來回折騰。汽車制造商之所以開發能夠自動泊車的汽車，是因為他們意識到消費者的需求。然而，當“入門級”駕駛員長時間依賴自動泊車系統，如遇到損壞或駕駛沒有自動泊車系統的車輛時，就需要求助周邊的“老手”或者就是放棄車位了。如果你是一位技術過硬的老司機，這種自動泊車系統就變得更加沒有意義。

2、發動機遠程啟動系統

發動機遠程啟動就是通過遙控鑰匙來遠程啟動發動機。其原理是：車輛通過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發動機，整套過程省去了人為進入車內操作的不便。此種方式同樣可以達到提升駕駛室溫度的作用。該功能在國外非常常見，在寒冷地區的使用率也頗高，但由于國內大多地區并不處于極寒的天氣，因此此項功能的確沒有太大作用。

3、發動機自動起停系統

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，然而，當在上下班高峰期行駛在擁堵無比又走走停停的道路上時，自動啟停功能可能會“逼瘋”駕駛者吧。

4、大燈清洗裝置

大燈清洗裝置就是在前燈的下方設置一出水口，隨時可以清洗前燈的灰塵及污垢。一般高級的車型都具備此功能，但此項功能更加適用于野外行駛。當車輛行駛在泥濘道路上，大燈被飛濺的泥水遮蓋而影響了照明，這時大燈清洗裝置可以有效幫助你清洗污垢。然而，對于長時間行駛在城市的車主來說，可能都不知道什么時候才能用上這項功能吧。

當然，以上的介紹都是小編根據自己駕車體驗總結出來的，每個人的實際情況不同，當然對于一些配置的作用會有不同的體會，大家還是應該根據自身的需求選擇適合自己的車輛配置，安全行駛，舒適行駛。