原標(biāo)題：高價(jià)火花塞=老人保健品 高投入不等于有高產(chǎn)出

三種火花塞測(cè)試

火花塞常常被積碳覆蓋

非常測(cè)試之32

火花塞是易耗品之一，車輛每行駛數(shù)萬公里，便要更換一次。市面上火花塞有許多，根據(jù)類型不同，可以分為電阻型、電極型、準(zhǔn)型火花塞以及極型火花塞。根據(jù)材質(zhì)不同，可分為鉑金、銥金、鎳合金、雙銥金、雙鉑金。根據(jù)品牌不同，有NGK、博世、TORCH、電裝等。將類型、材質(zhì)和品牌綜合起來考慮，選擇還會(huì)更多。究竟什么樣的火花塞才適合愛車，它們對(duì)于車輛性能提升到底有沒有像汽車維修廠和零配件供應(yīng)商描述的那么神奇?一起來看看本期“非常測(cè)試”吧!

【名詞解釋】

什么是火花塞?

火花塞歸屬于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，讓汽缸內(nèi)的油氣混合氣燃燒，推動(dòng)活塞工作。假如還不能理解，就把火花塞想象成是打火機(jī)的火石。

那為什么又分鉑金、銥金等?火花塞并不是通體都是“貴金屬”打造的，采用“貴金屬”只是中心電極的部分。因?yàn)橹行碾姍C(jī)要反復(fù)的產(chǎn)生火花，對(duì)耐熱性、導(dǎo)電性有較高的要求。中心電極的金屬性能越好，火花塞的耐久度就越高，點(diǎn)火效果也就越好。

【測(cè)試方法】

鉑金和銥金是兩種最常見的火花塞。相同材質(zhì)中，即便是同一品牌，火花塞售價(jià)有高低之分。此次測(cè)試，找來三種火花塞，分別是：銥金(貴)、鉑金(貴)和鉑金(便宜)，先后裝到同一輛車上，由同一個(gè)人員進(jìn)行油耗、加速、振動(dòng)、噪音測(cè)試，看看有無發(fā)生變化。

揭秘：不同的火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響很小

車天下君選擇的測(cè)試車輛是一輛小排量渦輪增壓車型，技術(shù)含量較高，比較有代表性，平常車主也舍得花錢做發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。此次測(cè)試項(xiàng)目比較繁瑣，不同火花塞之間切換需要將車開回維修廠。在取出火花塞之前，首先要拆開點(diǎn)火線圈，需要用到專業(yè)工具，自己動(dòng)手容易出現(xiàn)紕漏。

油耗測(cè)試幾乎相同

油耗是車主關(guān)心的頭等大事，更換高價(jià)火花塞，目的就是要能夠降低油耗，哪怕是一丁點(diǎn)。測(cè)試是依次使用三種火花塞，車天下君駕駛車輛在廣州大學(xué)城外環(huán)勻速行駛兩圈，全程約32公里。然后通過行車電腦記錄油耗數(shù)值進(jìn)行對(duì)比。按照官方宣傳，更換高價(jià)的火花塞能降低至少5%的油耗，實(shí)測(cè)結(jié)果卻硬生生的“打臉”。車天下君發(fā)現(xiàn)，不管是銥金還是鉑金，不管是便宜還是高價(jià)，百公里油耗數(shù)值基本一樣，約為7.3L/100km。為了確認(rèn)成績(jī)的準(zhǔn)確性，車天下君特地又測(cè)試了一次。

為避免外界干擾，也為測(cè)試公平，在測(cè)試全程車天下君都靠右道行駛，不超車，保持勻速;遇見紅綠燈，會(huì)提前放開油門，D擋滑行。從測(cè)試結(jié)果看出，鉑金火花塞的油耗會(huì)比銥金火花塞略高一點(diǎn)。材質(zhì)相同售價(jià)不同的鉑金火花塞油耗一樣，都是7.3L/100km。總體來看，高價(jià)火花塞對(duì)于油耗降低幾乎沒有什么幫助。

百公里加速相差不大

測(cè)試完油耗之后，車天下君緊接著測(cè)試百公里加速，高價(jià)火花塞號(hào)稱能提升車輛性能，這點(diǎn)需要驗(yàn)證。車天下君選擇在空曠的地方進(jìn)行實(shí)地駕駛測(cè)試，每一種火花塞各自測(cè)試了五次，取平均值。從靜止起步到踩油門至底，直至車速超過100km/h，用一臺(tái)V-box儀器進(jìn)行測(cè)試記錄。在駕駛過程中，車天下君已經(jīng)明顯感受到，不同的火花塞對(duì)于車輛加速性能的影響微乎其微，最終的數(shù)據(jù)也佐證了這一判斷。

使用高價(jià)火花塞對(duì)加速性能沒有直接的影響。售價(jià)更高的銥金與鉑金相比百公里加速時(shí)間只提升0.04秒。同樣是鉑金，“高價(jià)”對(duì)于百公里加速時(shí)間提升僅有0.06秒。累計(jì)下來，最高價(jià)的銥金火花塞百公里加速時(shí)間只比最低價(jià)的鉑金火花塞少0.1秒——還不如更加用力踩油門踏板提速得明顯。

噪音?高價(jià)火花塞有點(diǎn)用

“用好的火花塞，能降低噪音。”這是汽車維修廠常掛在嘴邊的一句話。為了驗(yàn)證這句話，車天下君專門測(cè)試了噪音。先在怠速情況下進(jìn)行測(cè)試，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙選擇固定的幾個(gè)點(diǎn)，使用噪音測(cè)試儀測(cè)試使用不同火花塞時(shí)的噪音，反復(fù)10次測(cè)算出平均值。

高價(jià)火花塞在降噪這一環(huán)節(jié)終于體現(xiàn)出“身價(jià)”。鉑金(便宜，約100元)的噪音是78.8分貝，比鉑金(貴，約200元)高出1分貝。美國(guó)環(huán)保署定義70分貝是人類忍受的最大噪音，70分貝以上噪音每增加1分貝，都會(huì)對(duì)聽力造成更大的傷害。但也不能高興得太早，站在怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊會(huì)覺得有點(diǎn)吵;一坐進(jìn)車內(nèi)卻儼然另外一番天地。換言之，高價(jià)火花塞確實(shí)對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有幫助，但不足以影響到駕乘的舒適性。

振動(dòng)?儀器測(cè)出差別 人無感

如何測(cè)試振動(dòng)?在怠速情況下，我們使用振動(dòng)測(cè)試儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外側(cè)固定點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試。三種不同的火花塞，每個(gè)固定點(diǎn)各測(cè)試10次，測(cè)算出平均值。火花塞由中心電極、線柱芯、陶瓷絕緣體、導(dǎo)電玻璃等組成。但火花塞主要成本都集中在中心電極上，即便是同樣是鉑金，也由于工藝不同，而導(dǎo)致性能有所不同。測(cè)試結(jié)果顯示，售價(jià)越低振動(dòng)越大。不過，這是專業(yè)振動(dòng)測(cè)試儀器測(cè)得的。實(shí)際使用，經(jīng)過層層過濾，低價(jià)火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的放大，進(jìn)而對(duì)乘坐舒適性造成的影響，是微乎其微——一般人難以發(fā)現(xiàn)有不同。

購(gòu)買指導(dǎo)

耐久度誰更好?

這難以在常規(guī)測(cè)試中得出結(jié)論，因?yàn)榛鸹ㄈ哪途枚纫曑囕v不同、駕駛習(xí)慣不同、油品不同、使用環(huán)境不同而有所不同。銥金火花塞能夠承受更高的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度而不至于電極融化燒毀，硬度也比其他的材質(zhì)高出很多，點(diǎn)火更為集中，能量更強(qiáng)。理論上，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)一些。

溫馨提醒，火花塞常常被積碳覆蓋，不要以為“烏壓壓”就是壞掉了而急于更換。找一家信得過的維修廠極為關(guān)鍵，他們會(huì)給出專業(yè)的判斷，能避免忽悠。

到底該選哪一種?

高價(jià)火花塞有點(diǎn)像是老人的保健品：不能說完全沒用，但要說多有用也不見得。從測(cè)試結(jié)果看出，不同材質(zhì)不同價(jià)位的火花塞，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響很小，高投入并不一定有高產(chǎn)出。所以，選購(gòu)火花塞，更多應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來進(jìn)行匹配。只有真正符合原廠數(shù)據(jù)的火花塞，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定和順暢。(周偉力)