在十來萬的合資緊湊型車中本田的凌派和雪佛蘭的科魯茲這兩輛車被教授提起的次數并不多，但是這兩臺車每個月都能收獲不錯的銷量，也很受網友們的關注，所以教授實在是不能再冷落它們了。今天就把它們放正一起做一下全面對比，到底該買誰?請細讀下文。

車型定價對比：

廣汽本田 凌派

指導價：11.48-14.98萬

市場價優惠約1萬元

通用雪佛蘭 2016款科魯茲

指導價：10.99-16.99萬

市場價優惠約1萬元

凌派和2016款科魯茲的售價相仿，相信有不少網友會把它們作為購車的侯選車型之一。而它們在車身尺寸方面也是大同小異，甚至連重量也基本相當，兩車都在1.3噸左右。科魯茲則因應了運動化的造型需求，所以更低低矮、更寬。

濃妝艷抹與清秀亮麗的外觀對比

凌派是因應中國市場打造而來的車型，外觀上它有霸氣外露的感覺，也許設計師們認為大面積鍍鉻、大尺寸的LED日間行車燈條符合國人對于氣派方面的需求。

凌派的頭燈采用了當今流行的LED光源，在以往LED光源的車燈通常只在豪華品牌車型上才能見到。視覺效果和科技感都不錯。

而凌派的車身線條立體，有一定的力量感，車身側面的線條也十分立體、動感，車尾的顯得比較有活力。整體來說凌派的車身設計大氣、比較張揚，營造出不錯的檔次感，只是夸張的鍍鉻裝飾稍顯庸俗。

全新科魯茲前臉延續雪佛蘭家族一貫的上下雙進氣格柵設計，整體風格與老科魯茲直棱直角的線條相比，少了幾分肌肉感，多了些精致靚麗。

車尾的造型短促，富有動感，小鴨尾的設計比較討喜。另外尾燈采用了雙U型的造型配合一條貫穿整個尾部的鍍鉻飾條體現出優秀的設計感。整體來說，科魯茲的造型給人精致、時尚的感覺，也體現出一定的運動感。

內飾對比：

內飾上它們都秉承了各自家族的設計風格。造型方面是大家都比較熟悉的。

凌派采用了多是硬質材料，大面積的鋼琴烤漆面板比較大氣，很適合年輕消費者，而做工也很細致。

科魯茲的內飾提供的馬鞍棕的配色方案，看上去很有檔次感。另外在部分區域使用了皮革包裹，質感較為突出。

完全是兩種駕駛體驗!

凌派全系采用的一臺1.8L發動機，動力表現充足。但是動力響應并不算快，因為它使用的5AT變速箱升擋積極，也比較平順。但是當你深踩油門希望它降擋的時候，它總是要等待那么一兩秒鐘才做出換擋動作。

而凌派的底盤卻帶有一定的運動性，對路面的信息回饋清晰，也比較扎實。不過卻顯得有些單薄，對震動化解效果一般。

2016款的科魯茲使用了1.5L/1.4T兩款發動機。1.5L發動機的動力水平還比較能滿足一般代步需求。而1.4T車型采用了缸內直噴技術，搭配的是DCG7速雙離合變速箱。

科魯茲的1.4T發動機低轉速時動力一般、高轉速時動力爆發力強，整體來說平順性欠奉、爆發力喜人。

再加上它的雙離合變速箱調校偏向舒適，實際駕駛過程中，轉速在2000轉左右動力有些綿軟，而在轉速接近3000轉的時候動力就像一涌而出一般，推背感強勁而且持久。

另外，底盤的側傾被控制得較好，堅韌懸架和瓦特連桿的的調校是比較扎實的。再加上指向比較精準的轉向，整體的操控性不錯。

動力對比：

凌派和科魯茲在動力方面的差距較大，當然科魯茲的1.5L發動機的動力表現還是不如凌派的1.8L發動機。但是科魯茲的1.4T車型的動力表現卻比凌派要優勝許多，原因正是技術上的差異。而凌派所采用的1.8L發動機畢竟技術較老。

而工信部給出每百公里油耗凌派為6.7L，而科魯茲1.4T車型為5.9L。

而在乘坐空間方面，它們的表現都比較不錯，雖然兩車的軸距都沒有達到2700mm，但是通過設計營造出比較充裕車廂內部空間。

最后總結：

凌派那大氣的造型、不錯的做工和空間都是十分適合作為家庭里的代步用車，另外它的技術雖然不太先進，但是性能穩定性較好、保養也比較便宜。只是底盤的濾振還有待提高。

科魯茲的操控性以及1.4T的動力性能都比較出色，除了變速箱的表現不太令人滿意外，在駕控方面它是表現不錯的，而且內飾的檔次感較好，空間也適中。當然了，渦輪增壓的車型在后期保養方面就需要更多的投入了。

如果要我在凌派和科魯茲之間做一個選擇的話，我多數會選擇科魯茲，畢竟教授是一個十足的駕控黨，而科魯茲在這個價位里的操控性是比較出色的。網友朋友們，請說出你的選擇吧!